Budowa ścieżki rowerowej w Kielcach
"Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej" to pięć projektów regionalnych, które utworzą spójną trasę rowerową biegnącą przez pięć województw: lubelskie (około 350 kilometrów), podkarpackie (430), podlaskie ( 590), świętokrzyskie (190) i warmińsko-mazurskie ( 420). Będzie ona przeprowadzona przez atrakcyjne obszary. Koszt budowy to 270 milionów złotych. Świętokrzyski odcinek: Sandomierz przez Klimontów, Iwaniska, Raków, Kielce do Sielpi Wielkiej ma kosztować blisko 24 miliony.
Mieszkańcy ulicy Obrzeżnej w Kielcach (to ta pod samym lasem na kieleckim Stadionie) pierwsi zobaczyli i zadziwili się jej jakością. Wykonana z łamanego kamienia, wałowana biegnie obok ogrodzeń, zahacza o podjazdy. Nawet na skrzyżowaniach z innymi ulicami tłuczeń nie zamienia się w asfalt. Rowerzyści z pewnością nie będą zachwyceni, można też mieć wątpliwości czy ścieżkanie rozpadnie się po pierwszej zimie.
CZYTAJ TEŻ: Powstaje najbardziej niebezpieczna ścieżka rowerowa w Kielcach?
Liczący 26 kilometrów kielecki odcinek trasy jest jednym z 32 na które podzielono przypadające nam 190 kilometrów rowerowej sieci. To za jej sprawą Polska Wschodnia ma być przyjazna dla rowerzystów i zachęcać do zwiedzania cale rodziny. Czy jeśli jakość jest taka jak na Obrzeżnej zachęci kogokolwiek? Jarosław Panek rzecznik Regionalnej Organizacji Turystycznej Województwa Świętokrzyskiego, która odpowiada za promocję projektu w całej Polsce uspokaja, że nawierzchni z wałowanego kruszywa jest niewiele.
- Jednak to sami rowerzyści pytani o to jaka chcą nawierzchnię zastrzegali by nie był to wyłącznie asfalt, bo jazda po nim jest nudna - mówi.- Trasę poprowadzono więc czasami po asfalcie, czasami poboczami, po szutrowych i gruntowych drogach.
Karol Rożek zastępca dyrektora Świętokrzyskiego Zarządu Dróg, który prowadzi inwestycję precyzuje: zaledwie 5 procent trasy rowerowej to nawierzchnie z kruszywa, pozostałe są z asfaltu lub kostki.
- Nawierzchnie z kruszywa zagęszczanego i klinowanego znajdują się na terenach należących do Lasów Państwowych, które wyraziły na to zgodę. Gdybyśmy chcieli zrobić nie 2 metrową, ale pełnowymiarową ścieżkę trzeba by za zgodą ministerstwa wyłączać ten teren z produkcji leśnej - tłumaczy dyrektor. - Szybciej i taniej jest zrobić to w ramach porozumienia z Lasami.
I tak właśnie jest na Obrzeżnej. Cała ulica należy do Lasów Państwowych, które zgodziły się jej użyczać by mieszkańcy mogli dojechać do swoich domów.
Projektant i wykonawca kieleckiego odcinka Andrzej Met z Contek Projekt,proponował zmianę nawierzchni na Obrzeżnej, ale zgody inwestora nie dostał.
- Wyjście jest jedno - mówi: - Miasto może wykupić od Lasów drogę, pozwala na to specustawa, można wtedy zbudować ulicę, bo dzisiaj to gruntowa droga.
Pytanie tylko kto za wykup zapłaci.
- Wykup działek to koszty niekwalifikowane, nie można ich włączyć w projekt - wyjaśnia Jacek Kowalczyk dyrektor departamentu promocji i turystyki Urzędu Marszałkowskiego i prezes Regionalnej Organizacji Turystycznej, który realizację projektu Green Velo pilotuje.- Musimy się rządzić tym czym mamy, gdyby całość trasy wykonać z asfaltu potrzeba by było 800 milionów złotych.
Dyrektor Rożek twierdzi, że ścieżka z kruszywa jest trwała ale tak samo jak asfalt wymaga konserwacji.
- Bez odwodnienia asfalt po kilku zimach będzie popękany - mówi. Ścieżka z kruszywa ma być zabezpieczona krawężnikami i betonowymi słupkami by nie wjeżdżały na nią samochody.
Podobne nawierzchnie rowerzyści spotkają na kieleckim odcinku także na Biesaku ( teren kolei) oraz od Górek Szczukowskich do Młyńskiej. - Podobnie miało być między Pietraszkami i Młyńską, ale ostatecznie zmieniono projekt, powstała dokumentacja drogi i asfaltowej ścieżki rowerowej.
Kielecki odcinek ma być gotowy do 14 października. W podobnych terminach oddawane będą pozostałe. Nie jest to pora na testowanie rowerowych tras więc z wyrobieniem sobie zdania na temat jakości świętokrzyskiego odcinka trzeba będzie zaczekać do wiosny 2016 roku.
SPRAWDŹ najświeższe wiadomości z KIELC
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
