Tunel coraz bardziej realny

Wizja budowy tunelu w Kielcach budzi skrajne reakcje - entuzjazm albo szyderstwo. Pomysłodawca, prezydent Wojciech Lubawski, zdradza, że przygotowywane są koncepcje inwestycji.

Hasło "tunel pod katedralnym wzgórzem" padło po raz pierwszy w 2002 roku, w czasie kampanii prezydenckiej w Kielcach. Jego autor i zwycięzca wyborów, Wojciech Lubawski stał się przedmiotem drwin i docinków głównie ze strony przeciwników politycznych. Przez pierwszą kadencję prezydent już rzadko mówił o tunelu, choć pytany o to, ustawicznie podkreślał, że jego budowa jest potrzebna.

Hasło "tunel" pojawiło się ponownie w ostatniej kampanii, choć nie miało już takiej siły rażenia. Czy była to tylko wyborcza kiełbasa? Lubawski mówi: nie i zdradza, że przygotowywane są wstępne koncepcje tej inwestycji. Zapewne dla wielu budowa tunelu w Kielcach to "science fiction", pomysł kosmiczny. Tyleż interesujący, co nierealny. No właśnie, czy jest realny?

Planowana trasa kieleckiego tunelu.

(fot. Sadza)

Według wstępnych koncepcji jeden wlot tunelu miałby się znajdować na ulicy Warszawskiej nieopodal archiwum, następnie biec w kierunku Krakowskiej Rogatki, łukiem skręcać w kierunku ulicy Krakowskiej i tam w pobliżu wiaduktów kończyć się. Długość - około 1300 metrów. Cel powstania: rozładowanie korków w centrum poprzez bezkolizyjny przejazd na osi północ - południe.

WIELKIE KOSZTY...

- Na razie próbujemy się rozeznać, ile to mogłoby kosztować, między innymi wśród firm niemieckich. Szacunki są różne, mówi się nawet o kwocie 400 milionów złotych i większej. To dla nas jednak zdecydowanie za dużo - wyjaśnia Wojciech Lubawski, prezydent Kielc. - Jeśli inwestycja miałaby kosztować 200 milionów, jesteśmy w stanie wykonać ją jeszcze w tej kadencji. W przeciwnym razie stanie się to niemożliwe. Obecnie priorytetami dla Kielc są budowa lotniska w Obicach oraz budowa lub rozbudowa dróg. Na przykład ulicy Świętokrzyskiej do Cedzyny, budowa drugich nitek ulic Łódzkiej i Ściegiennego. To są cele najważniejsze, nie zrezygnujemy z nich oczywiście na rzecz tunelu - wyjaśnia Wojciech Lubawski.

...I WIELKIE PIENIĄDZE

Obecnie każde otwarcie nowej drogi jest zjawiskiem, wydarzeniem, któremu towarzyszą tłumy oficjeli prześcigających się, żeby przeciąć wstęgę. Przyzwyczajeni do mizerii drogowych inwestycji w ostatnich latach, na tunel możemy patrzeć z pobłażaniem, jednak w latach 2007-13 z unijnych funduszy napłynie ogrom pieniędzy, których jeszcze w Kielcach i województwie nie widziano.

Na najważniejsze drogowe inwestycje miasto chce pozyskać pół miliarda złotych. Wielkie pieniądze sprawiają, że śmiałe i niewiarygodne dotąd pomysły zyskują realniejsze kształty.

- Jeśli w czasie mojej kadencji nie uda się wybudować tunelu, będzie to możliwe w przyszłości. Plany zagospodarowania przestrzennego będą przewidywać, że w układzie komunikacyjnym Kielc jest miejsce dla tunelu - zapowiada prezydent Wojciech Lubawski.