Kłopot z zatoczką przy ulicy Traugutta

Tak było

Przypomnijmy, że skrzyżowania ulic Traugutta i Narutowicza, Traugutta i Piłsudskiego oraz Narutowicza i Kościuszki mają być przebudowywane już w przyszłym roku. Magistrat nie powinien odkładać tego na później, jeśli chce dostać pieniądze z tak zwanego programu likwidacji miejsc niebezpiecznych. Koncepcja przewiduje między innymi powstanie skwerku w miejscu obecnego skrzyżowania ulic Traugutta i Narutowicza. W zamian powstałoby dosyć szerokie przedłużenie ulicy Kościuszki przez teren, nazwany potocznie placem Małgorzatki. Plan przebudowy, na podstawie wytycznych magistratu, wykonała firma Kom-Projekt z Makowa Mazowieckiego.

Według koncepcji przebudowy odcinków ulic Traugutta i Narutowicza, przystanki autobusowe mają stać co 200 metrów. Brakuje tam również dwóch przejść dla pieszych.

Przypomnijmy, że skrzyżowania ulic Traugutta i Narutowicza, Traugutta i Piłsudskiego oraz Narutowicza i Kościuszki mają być przebudowywane już w przyszłym roku. Magistrat nie powinien odkładać tego na później, jeśli chce dostać pieniądze z tak zwanego programu likwidacji miejsc niebezpiecznych.
Koncepcja przewiduje między innymi powstanie skwerku w miejscu obecnego skrzyżowania ulic Traugutta i Narutowicza. W zamian powstałoby dosyć szerokie przedłużenie ulicy Kościuszki przez teren, nazwany potocznie placem Małgorzatki.

ZATOKA ZA DALEKO
Plan przebudowy, na podstawie wytycznych magistratu, wykonała firma Kom-Projekt z Makowa Mazowieckiego. Już na etapie przygotowywania projektu radomskie Bractwo Rowerowe zwróciło się z prośbą o uwzględnienie przejazdu dla rowerzystów przez skrzyżowanie ulic Traugutta i Moniuszki. Tę propozycję uwzględniono, ale teraz pojawiły się inne zastrzeżenia.

- Według planów, nowa zatoka przystankowa ma powstać koło kościoła adwentystów. To nie ma sensu, bo od niej do kolejnych przystanków przy ulicach Narutowicza i Traugutta będzie odpowiednio 200 i 220 metrów. Wcześniej planowano, że przystanek będzie przed komisariatem policji. To dużo lepsza lokalizacja, bo zapewni obsługę banków, szkoły muzycznej i urzędów w tym rejonie miasta - przekonują Sebastian Pawłowski i Wojciech Mędrzycki ze stowarzyszenia Kocham Radom.

ZMIANY W PROJEKCIE
Ich zdaniem, przy komisariacie nie trzeba nawet budować zatoki i niepotrzebnie zwężać chodnika. Na ulicy Traugutta są dwa pasy ruchu, więc nie będzie kłopotu z omijaniem autobusów. Ułatwi im to też włączanie się do ruchu. Obecnie prawy pas jest często zajęty przez radiowozy i jakoś nie ma korków.

Swoje uwagi przekazali już na piśmie do magistratu. Napisali także o dwóch przejściach dla pieszych: na ulicach Narutowicza i Piłsudskiego, których nie ma w projekcie. Co ciekawe, przystanek i oba przejścia były uwzględnione wcześniej przez planistów z Kom-Projektu, ale miasto wprowadziło korekty.