Ze Ślichowic na Stok autobusem w 15 minut? Po Kielcach ma jeździć szybkobus

Specjalnego pasa dla autobusów łączącego północ z zachodem Kielc nie da się wyznaczyć z dnia na dzień, bo jest kilka newralgicznych miejsc, wymagających przebudowy. - Na całej długości ulicy Warszawskiej mamy wolny pas przeznaczony obecnie na parking. Chcemy wprowadzić zakaz zostawiania samochodów i tędy wyznaczyć trasę przejazdu dla autobusów.

Na pewno wzbudzi to protesty mieszkańców, bo w zamian trudno będzie wskazać inne miejsce. Muszą szukać możliwości parkowania w osiedlach - przyznaje Piotr Wójcik, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach. - Na alei IX Wieków Kielc także jeden z pasów przeznaczymy wyłącznie dla autobusów. Problem zaczyna się na moście nad Silnicą. On jest wąskim gardłem i nie ma planów poszerzenia go. Chcemy zmienić organizację ruchu. Na tym krótkim odcinku, od przystanku do ronda jeden pas wyznaczymy dla autobusów.

Kolejna zmiana czeka na rondzie, które zostanie przebudowane na turbinowe, a wjazd z niego w ulicę Czarnowską będzie możliwy tylko dla autobusów i taksówek. - Problem stania w korku na tej ulicy zniknie - przyznaje dyrektor Wójcik. - Na ulicy Żelaznej także zlikwidujemy możliwość parkowania, a jeden pas wyznaczymy wyłącznie dla autobusów. Wąskie gardło to wiadukt nad ulicą Grunwaldzką, ale mamy rozwiązanie bez potrzeby poszerzania prześwitu pod nim. Zlikwidujemy chodnik, co umożliwi poszerzenie jezdni i wyznaczenie pasa dla autobusów. Pod jezdnią wybudujemy tunel dla pieszych i rowerzystów.

Wyznaczenie dalszego odcinka trasy na Ślichowice nie powinno już sprawić kłopotów, ale będzie wymagało likwidacji części miejsc parkingowych - przyznaje dyrektor Wójcik.

Pas wydzielony wyłącznie dla autobusów ma zachęcić kierowców do zostawienia samochodów w garażach i przesiadki do miejskiej komunikacji przynajmniej w godzinach szczytu.