Aż 21 firm z całego świata chce rozbudować obwodnicę Kielc (video)

21 firm złożyło wnioski o wzięcie udziału w drugim etapie przetargu na budowę drugiej nitki obwodnicy Kielc. Towarzystwo jest międzynarodowe, bo inwestycję chcą realizować konsorcja z Włoch, Austrii, Niemiec, Chorwacji, Grecji a nawet z Chin. Są także firmy z regionu świętokrzyskiego.

- Po sprawdzeniu wniosków komisja przetargowa zadecyduje, które firmy i konsorcja zostaną zaproszone do drugiego etapu przetargu. Wtedy złożone zostaną oferty cenowe. Do drugiego etapu może przystąpić nie więcej niż 20 firm - informuje Małgorzata Pawelec, rzecznik kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Największa inwestycja drogowa

Jeśli nie będzie odwołań od wyników przetargu i cała procedura przebiegnie zgodnie z zaplanowanym harmonogramem, budowa nowej drogi rozpocznie się w drugiej połowie roku i potrwa 18 miesięcy.
Budowa drugiej jezdni kieleckiej obwodnicy wraz z nowymi węzłami będzie - jak się szacuje - największą inwestycją drogową, jaką dotąd realizowano w województwie. Trasa będzie miała długość niemal 23 kilometrów, przebudowane zostaną węzły w Niewachlowie, Jaworzni i Chęcinach. Zaplanowano budowę 18 wiaduktów, dziewięciu mostów, dwóch miejsc obsługi podróżnych, czterech kładek dla pieszych i trzech przejścia dla zwierząt dużych.

Etapy w realizacji

Budowa drugiej jezdni kieleckiej obwodnicy jest kolejnym etapem rozbudowy krajowej "siódemki" do parametrów drogi ekspresowej. W naszym województwie oddano już do użytku węzeł Kielce - Północ, pod koniec roku gotowe będzie połączenie tego węzła ze Skarżyskiem. Ogłoszono także przetarg na budowę fragmentu od Skarżyska do granicy z Mazowszem. Najpóźniej realizowany będzie odcinek między węzłem Chęciny i Jędrzejowem, gdyż przebieg trasy ingeruje w obszary chronione "Natura 2000", co pociąga za sobą sporządzenie szerokiej dokumentacji oddziaływania na środowisko.