Obwodnica Kielc już nie ekspresowa!

Od poniedziałku kielecka obwodnica traci status drogi ekspresowej, zostanie zdjęte oznakowanie o tym informujące. Kielecka obwodnica wybudowana w latach 80 - tych ubiegłego wieku posiadała jedną jezdnię i skrzyżowania bezkolizyjne. Można się nią było poruszać z prędkością 100 kilometrów na godzinę. Teraz maksymalna prędkość, z jaką będzie można jechać będzie identyczna jak na pozostałych drogach poza obszarem zabudowanym, czyli 90 km/h.

Zmiana statusu drogi związana jest z trwającą jej rozbudową o drugą jezdnię. Prace drogowców wiązać się będą także z dodatkowymi utrudnieniami. Miejscami poziom dopuszczalnej prędkości będzie dodatkowo obniżany.

- Ograniczenia pojawią się niebawem w związku z budową. Wykonawca zacznie od zbudowania pięciu tymczasowych dróg dojazdowych, które łączyć będą istniejącą obwodnicę z budowaną drugą jezdnią zachodnią. Drogi dojazdowe dla sprzętu budowlanego tworzyć będą jednopoziomowe skrzyżowania z istniejącą jezdnią. Będą one specjalnie oznakowane jako wyjazdy z budowy i poprzedzone znakami ograniczającymi prędkość do co najmniej 70 kilometrów na godzinę - informuje Małgorzata Pawelec, rzecznik kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Utrudnienia na istniejącej obwodnicy potrwają dwa lata. W tym czasie zostanie dobudowana druga jezdnia o długości blisko 23 kilometrów oraz rozbudowane będą trzy węzły drogowe Chęciny, Jaworznia i Kostomłoty (Niewachlów). W ramach inwestycji powstanie między innymi 18 wiaduktów, dziewięć mostów, dwa miejsca obsługi podróżnych, cztery przejścia dla pieszych i trzy przejścia dla zwierząt dużych - w sumie 31 obiektów inżynierskich. Koszt robót budowlanych to blisko 642 miliony złotych.

Po zakończeniu inwestycji kielecka obwodnica będzie drogą ekspresową, dwujezdniową, po której będzie można jeździć z prędkością 110 km/h.