Kiedy ruszy przebudowa drogi Staszów - Osiek?

72 miliony złotych

72 miliony złotych

Tyle według szacunków Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich ma kosztować rozbudowa 20-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej Chmielnik - Osiek na odcinku Staszów - Osiek. Droga ta jest połączeniem dróg krajowych numer 73 i 79. Stanowi bardzo ważny element szlaku tranzytowego pomiędzy Śląskiem a wschodnią granicą Polski.

Ci, którzy dojeżdżają codziennie tą drogą do pracy wiedzą, że stosowanie się do znaków ograniczenia prędkości do 70 kilometrów na godzinę jest bardzo ryzykowne. - Tutaj miejscami trzeba zwalniać niemal do zera - mówią kierowcy. I mają rację.

DROGA ŚMIERCI

Ten dwudziestokilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej jest aktualnie w stanie totalnej rozsypki. Nie sposób zliczyć dziur, w wielu miejscach auta jada środkiem jezdni, ponieważ poruszanie się po własnym pasie grozi utratą panowania nad pojazdem. "Mijanki" ciężarówek momentami odbywają się na lusterka.

Jedziemy od Osieka w stronę Staszowa. Po kilku kilometrach zatrzymujemy się i obserwujemy jadącą od strony Staszowa ciężarówkę. W pewnej chwili naczepa tira zjeżdża z drogi na wyboiste pobocze, po czym wpada niemal na środek pasa. Auto zaczyna tańczyć, ale kierowcy udaje się wprowadzić auto na właściwy tor jazdy.

Trasa wojewódzka na odcinku pomiędzy Staszowem a Osiekiem nazywana jest przez kierowców trasą śmierci. Nie ma roku, aby na wojewódzkiej nie doszło do tragicznego w skutkach wypadku. Nie zawsze winna jest tutaj fatalna jakość drogi, ale niemal zawsze jej stan nie daje szans kierowcom na uniknięcie tragedii. Kilka lat temu powstał projekt rozbudowy całego odcinka drogi wojewódzkiej z Chmielnika do Osieka.

WSZYSTKO GOTOWE, TYLKO …

Zadanie dla naszego regionu jest niezwykle ważne, bo przez Staszów i Osiek wiedzie bardzo popularny szlak tranzytowy ze Śląska na Podkarpacie, Lublin a w konsekwencji ze wschodnią granicą kraju. Od kilkunastu dni trwają prace przy realizacji rozbudowy odcinka z Chmielnika do Staszowa. Wszystko ma się zakończyć we wrześniu 2012 roku. Rozbudowa trasy to poszerzenie jezdni do 7 metrów i dostosowanie trasy do klasy G. Odcinek do Osieka mimo pełnego przygotowania nadal jest w fazie planów.

- Jesteśmy przygotowani do rozbudowy. Jest pełna dokumentacja, jest pozwolenie na budowę. Problemem są jednak pieniądze. Kosztorys tej inwestycji to ponad 70 milionów złotych. Liczymy na to, że uda się pozyskać pieniądze z zewnątrz - mówi Wojciech Płaza, dyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Kielcach. Dotacja, o jaką wnioskuje zarząd dróg to nieco ponad 61 milionów złotych.

AGENCJA REKOMENDUJE. BĘDZIE DOTACJA?

W ubiegłym roku województwo złożyło projekt rozbudowy drogi na odcinku Staszów - Osiek do konkursu ogłoszonego przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości. Projekt jest już po ocenie merytorycznej i jest jednym z siedmiu projektów, które zostaną zarekomendowane do tak zwanej listy rezerwowej. Szansa na dotację jest realna, ale zależy ona od tego, w jak dużym procencie będą wykorzystane dotacje przyznane przez agencję. Niepowodzenie innych, będzie szansą dla tego projektu.

Jaki jest plan rezerwowy na wypadek braku dotacji z unijnej kasy? - Bardzo na te pieniądze liczymy i na razie zakładamy scenariusz z dotacją. Ale nie ma, co ukrywać, trasa wymaga natychmiastowej naprawy. Jeśli dotacji nie będzie, wówczas będziemy realizowali ją z własnych środków - mówi Adam Jarubas, marszałek województwa świętokrzyskiego.