Jest termin rozpoczęcia budowy obwodnicy Radomia

Jaka będzie nasza obwodnica?

Łączna długość projektowanej trasy wynosi 13 512 metrów. Południowa obowdnica radomia zacznie się przy Centrum Handlowym M1, zakończy przy trasie numer 7 w Kosowie. Od alei Grzecznarowskiego do linii kolejowej na Południu trasa będzie miała dwie jezdnie, natomiast dalej - jedną. Budowane będą cztery wiadukty drogowe, dziesięć przejść dla zwierząt, kładki dla pieszych w rejonie ulicy Witkacego, tunelu, a także przejazdów gospodarczych, przepustów, zbiornika wodno-retencyjnego oraz wodno-odparowującego. Wzdłuż obwodnicy zostaną zbudowane chodniki (około 8500 m), ścieżki rowerowe (około 8500 m) oraz ekrany akustyczne. Przy okazji powstawania trasy zostanie przebudowana istniejąca infrastruktura telekomunikacyjna, sieć gazowa oraz linie energetyczne, powstanie także kanalizacja deszczowa, nowe oświetlenie i drogi odbarczające.

Konsorcjum, którego liderem jest kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Fart będzie budowało południową obwodnicę Radomia. Podpisanie umowy na początku lutego, niedługo później powinny ruszyć pierwsze prace.

Do przetargu na budowę obwodnicy wpłynęło aż 15 ofert. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji wybrał najtańszą. Złożyło ją właśnie konsorcjum konsorcjum, którego liderem jest kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Fart Sp. z o.o. W jego skład wchodzą też: Świętokrzyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Trakt Sp. z o.o., Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty - Łódź SA oraz Budromost - Starachowice Sp. z o.o.. Drogę wybudują za ponad 154 miliony złotych.

POD LUPĄ URZĘDU Z WARSZAWY

Przeciw temu rozstrzygnięciu nie zaprotestowali inni oferenci. Ale, że wartość przetargu jest bardzo duża radomski Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji, przed podpisaniem umowy z wykonawcą musiał całą dokumentację wysłać do sprawdzenia w Urzędzie Zamówień Publicznych.

- Urząd Zamówień Publicznych nie miał żadnych zastrzeżeń od przetargu - mówi Dariusz Dębski, rzecznik prasowy miejskiego zarządu Dróg i Komunikacji. - Decyzja Urzędu pozwala nam na ostateczne rozstrzygnięcie przetargu i podpisanie umowy z wykonawcą.

Podpisanie umowy jest zaplanowane na 8 lutego. Po tym wykonawca będzie miał obowiązek przedstawienia harmonogramu inwestycji. Przekazanie terenów pod budowę trasy planujemy po podpisaniu umowy.

Chcieli budować

Do przetargu na budowę obwodnicy południowej Radomia złożono 15 ofert. Przygotowały je zarówno pojedyncze firmy, jak również konsorcja złożone z dwóch lub więcej przedsiębiorstw. Większość z nich to polscy wykonawcy, lecz byli również oferenci z Portugalii, Hiszpanii i Czech. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji zaplanował na budowę obwodnicy 186 milionów złotych. Rozpiętość cenowa ofert była ogromna. Najdroższa opiewała na ponad 254 miliony złotych, najtańsza wyniosła natomiast 154.421.754 złote i 79 groszy. Ta została wybrana. Miasto skorzysta z 72 tysięcy złotych unijnej dotacji. Resztę pieniędzy wyłoży z własnej kasy.

ZACZNĄ PRZY GRZECZNAROWSKIEGO

Jeszcze w lutym zaczną się prace przygotowawcze. W pierwszej kolejności, w rejonie alei Grzecznarowskiego, zaczną powstawać drogi techniczne, umożliwiające dojazd do terenu budowy. Drogowcy będą także niwelowali teren oraz zbudują bazę ze swoim zapleczem technicznym.

- Zasady finansowania tej inwestycji będą takie jak w przypadku przebudowy ulicy Mieszka I. Pierwsza faktura będzie płatna po wykonaniu minimum 15 procent prac, to równowartość 22,5 miliona złotych - wyjaśnia Dariusz Dębski. - Przyjęcie takich reguł finansowania jest efektem naszych doświadczeń z poprzednich inwestycji drogowych, zabezpieczamy w ten sposób miasto przed ewentualnym opóźnieniem na placu budowy.

Na budowę obwodnicy konsorcjum ma 30 miesięcy. Co oznacza, ze cała droga powinna być gotowa do do 31 sierpnia 2014 roku.