Tramwaj w Radomiu: Inwestycja warta 350 mln złotych realna?!

Co to jest kontrakt terytorialny?

Kontrakt terytorialny to umowa pomiędzy rządem i samorządami, w ramach której realizowane będą konkretne inwestycje. Ich wspólnym mianownikiem ma być między innymi ponadregionalne znaczenia. To znaczy, że maja być ważne nie tylko dla społeczności lokalnej. Swoje propozycje do Urzędów Marszałkowskich zgłaszają gminy. Najważniejsze zostaną wpisane do kontraktu, co będzie oznaczało, ze z całą pewnością znajdą się na nie pieniądze. Z Mazowsza takich zadań w kontrakcie ma być od 10 do 15. Na ich realizację angażowane będą pieniądze unijne, ale także te pochodzące z budżetu państwa. Kontrakt ma ruszyć w 2014 roku, został wpisany do Krajowej Strategii Rozwoju Regionalnego.

Andrzej Kosztowniak, prezydent Radomia: - Przede wszystkim chcę dowiedzieć się, dlaczego projekty zgłoszone przez miasto, nie zostały uwzględnione w kontrakcie i mam nadzieję, że część z nich się w nim znajdzie. Do dziś kryteria wyboru nie są znane. Dopiero po tym mogę rozmawiać o tym, co możemy realizować w zamian. Ale będę popierał każdy projekt, który będzie rozwijał Radom.

- O tym, że mam budować linię tramwajową dowiedziałem się z mediów - odpowiada prezydent Radomia Andrzej Kosztowniak.

Do Kontraktu Terytorialnego trafiło kilka kolejnych inwestycji związanych z Radomiem. Największą z nich jest budowa tramwaju z Józefowa na osiedle Prędocinek. To projekt warty 350 milionów złotych.

TRAMWAJ SIĘ BRONI

- Z wyliczeń wynika, że proponowany przebieg linii zapewni jej dostępność dla 80 tysięcy radomian. Tylko to sprawia, że inwestycja jest bardzo dobra, żeby zapisać ją w kontrakcie. Przy trasie znajdują się największe w mieście zakłady pracy: Wojewódzki Szpital Specjalistyczny, główny kampus Uniwersytetu oraz komenda wojewódzka i miejska Policji. Na promieniu południowym leży największy zespół osiedli - Ustronie i Prędocinek - mówi Leszek Ruszczyk, wicemarszałek województwa mazowieckiego.

Dodaje, że w perspektywie finansowej Unii Europejskiej na lata 2014 - 2020 pieniędzy na transport szynowy będzie naprawdę sporo.

TUNEL I CENTRUM NAUKI

Kolejna inwestycja warta 70 milionów złotych to regionalny węzeł transportu publicznego, który ma być zbudowany obok dworca kolejowego. Ciągu ulic Poniatowskiego - Prażmowskiego ma biec tunelem, a na powierzchni ma powstać węzeł przesiadkowy dla komunikacji miejskiej i regionalnej.

Szanse na realizację ma też Centrum Nauki Sołtyk, którego wartość to około 150 milionów złotych.
Linia tramwajowa i Centrum Nauki Sołtyk to pomysł Radomskiego Towarzystwa Naukowego.

Zadowolenia nie ukrywa Łukasz Zaborowski z RTN. - Cieszę się, że nasze projekty zostały zauważone, ale myślę, że nie jest najważniejsze, czyim one są pomysłem, ale to, że mają szanse na realizację i są szansą na rozwój naszego miasta - tłumaczy.

Do kontraktu trafiły również kolejne cztery projekty radomskiego Instytutu Technologii Eksploatacji. - One są warte 115 milionów złotych, a jest duża szansa, że dojdzie do nich jeszcze jeden projekt - mówi Ruszczyk.

PREZYDENT ZASKOCZONY

Tymczasem zaskoczenia taką decyzją nie ukrywa Andrzej Kosztowniak, prezydent Radomia.

- Tak naprawdę nie do końca wiem o tym, co trafiło do Kontraktu, bo jedyne informacje, które do mnie dotarły pochodzą od dziennikarzy - tłumaczy prezydent, który dzisiaj po południu ma spotkać się z marszałkiem województwa mazowieckiego Adamem Struzikiem. - Na razie chcę pytać o projekty zgłoszone przez nas, ale odrzucone, dopiero później rozmawiać na temat innych zgłoszonych projektów - mówi prezydent.

Leszek Ruszczyk, wicemarszałek województwa mazowieckiego: - Do Kontraktu Terytorialnego trafiły inwestycje, które mają szansę na realizację, są poparte rzeczowymi argumentami. Trzeba pamiętać, że listę inwestycji z kontraktów wojewódzkich akceptują przedstawiciele rządu i musimy ich przekonać, że są one naprawdę potrzebne. A wpisane przez nas dodatkowe projekty można obronić bardzo łatwo.