Kiedy rozpocznie sie przebudowa linii kolejowej numer 8 z Warszawy do Radomia?

Maciej Dudkiewicz z PKP PLK zastrzega, że nie można jeszcze mówić o zakończeniu procedury przetargowej. Teraz przegrane firmy mają czas na złożenie odwołania, trudno określić, kiedy nastąpi podpisanie umowy.

Konsorcjum spółek: "Pol-Aqua", Dragados, Vias Y Construcciones oraz Electren zaoferowały najniższą cenę, termin wykonania w ciągu 12 miesięcy oraz 60 miesięcy gwarancji. Przegrane firmy i konsorcja oferowały cenę od 129 milionów 174 tysięcy do 143 milionów 371 tysięcy złotych.

Projekt przewiduje zbudowanie praktycznie od nowa torów, peronów, sieci trakcyjnej na stacji Radom oraz gruntownej przebudowy 3,4 - kilometrowego odcinka kolejowej trasy numer 8 w samym mieście.
W ciągu najbliższych tygodni rozpoczną się roboty budowlane w związku z realizację innego kontraktu kolejowego - przebudową na całym odcinku z Warszawy do Radomia urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

Prace mają się zacząć od stacji Radom Wschodni. Będzie to początek wielkiej modernizacji linii numer 8 na odcinku z Warszawy do Radomia, która pochłonie aż 2 miliardy złotych.

- Naszą intencją jest jak najszybciej podpisać kolejne umowy. Odcinek od stacji Warszawa Okęcie do stacji Czachówek zostanie zmodernizowany w czasie nie dłuższym niż 25 miesięcy. Warto dodać, że oferta wykonawcy jest punktowana wyżej, jeśli zostanie zaproponowany krótszy czas na przeprowadzenie robót - mówi Maciej Dutkiewicz.

Kolejny odcinek z Czachówka to Warki ma być modernizowany nie dłużej niż 20 miesięcy. Modernizacja odcinka z Warki do Radomia, gdzie ma być zbudowany drugi tor, a część trasy biegnie nowym śladem, będzie realizowana za pieniądze z budżetu na lata 2014-20. Z informacji Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju wynika, że do Warszawy będziemy jeździli z Radomia pociągami z szybkością 160 kilometrów na godzinę dopiero pod koniec 2019 roku.