Rowerem bliżej, taniej, zdrowiej. W Świętokrzyskie rusza budowa mega trasy

We wtorek w kieleckim ratuszu rozmawiano u uruchomieniu wypożyczalni rowerów miejskich. W maju Echo Dnia zorganizuje tradycyjne giełdy rowerów używanych. Zatem rowerzyści mają powody do optymizmu. Najbardziej zaniedbane pod względem infrastruktury rowerowej pozostaje... centrum Kielc.

Rower ma to do siebie, że nie jest wymagający i nawet tymi najstarszymi, bez przerzutek, wszędzie można dojechać. Pozostaje kwestia chęci, mody, wygody, a przede wszystkim bezpieczeństwa. Wspomniane dwa tysiące kilometrów znakowanych szlaków to w większości trasy terenowe na przykład 80 kilometrów lasami wokół Włoszczowy, podobnie jest nieopodal Końskich i Sielpi. W Kielcach i okolicach mamy kilkanaście szlaków rowerowych, także w gminach Bieliny, Masłów, Piekoszów, Zagnańsk. W Cedzynie rozpoczyna się szlak przez Góry Świętokrzyskie do Opatowa, a stąd do zamków w Tudorowie, Międzygórzu i Ujeździe.

Jeszcze w marcu rozpocznie się budowa swoistej autostrady dla cyklistów, gdyż przez nasz region ma przebiegać międzynarodowa planowana od wielu lat jako turystyczny łącznik między wschodem a zachodem Europy trasa rowerowa Lwów- Berlin. Jej fragment na odcinku od Przemyśla do Końskich w pierwszych wersjach miał omijać Kielce i prowadzić od granicy z województwem podkarpackim w Sandomierzu przez Ostrowiec i Skarżysko.

Jednak w realizowanym obecnie projekcie najdłuższego w Polsce Szlaku Rowerowego Green Velo zmieniono trasę i rowerzyści - zwiedzając największe atrakcje regionu, kupując pamiątki, jedząc i śpiąc po drodze - pojadą z Sandomierza około 190 kilometrów przez Klimontów, Iwaniska, Raków, Kielce do Sielpi Wielkiej (gmina Końskie). Większa część tej trasy oddana będzie do użytku latem tego roku, a budowa całości, kosztem 200 milionów złotych ponad 2000 kilometrów tras przez pięć województw Polski Wschodniej, od mazurskich jezior do Gór Świętokrzyskich, zakończy się jesienią. Takich działań w polskiej turystyce rowerowej dotychczas jeszcze nie było.

Warto przygotować lokalną infrastrukturę, dla rowerzystów naszych i przyjezdnych. Projekty rowerowe zdecydowanie wygrywają w głosowaniach na Budżet Obywatelski Kielc, ale co z tego, skoro wygranych w 2013 roku ścieżek w roku 2015 wciąż nie ma. Podczas organizowanych co roku jesienią na targach Kielce Bike Expo ogłaszane są wyniki finału ogólnopolskiego konkursu "Gmina przyjazna rowerzystom". W kilku kategoriach laureatami zostają gminy województw kujawsko- pomorskiego, lubuskiego, łódzkiego, mazowieckiego, pomorskiego, śląskiego, wielkopolskiego... - wśród nich nie ma żadnej gminy świętokrzyskiej!

Tymczasem rowerzyści radzą sobie sami korzystając z nowoczesnej techniki. Portal www.rowerowe.swietokrzyskie.travel daje możliwość korzystania z aplikacji na telefon komórkowy pracujący w systemie operacyjnym Android. Można też korzystać z niechcianej przez władze Kielc praktycznej, także bezpłatnej aplikacji turystycznej Arguido.

We wtorek w kieleckim ratuszu rozmawiano o uruchomieniu miejskiego systemu wypożyczania rowerów. Temat analizowany jest już od dwóch lat i końca nie widać. Takie wypożyczalnie sprawdzają się w innych miastach. Pierwsze 20 minut jazdy są bezpłatne.