Stary przejazd kolejowy na ulicy Młodzianowskiej, w miejscu którego powstaje węzeł drogowy wraz z wiaduktem nad torami, został zamknięty dla ruchu w połowie marca. Od tamtej pory, po obu stronach torowiska trwa budowa przyczółków, na których zostanie oparta płyta główna wiaduktu. Mostowcy wznoszą jednocześnie pale, które będą podtrzymywały części najazdowe wiaduktu. Pierwsza z takich podpór powstała blisko skrzyżowania Młodzianowskiej z Tartaczną. W środę została ona poddana kilkugodzinnym testom.
-Mostowcy obciążyli podporę betonowymi płytami o masie 64 ton i za pomocą precyzyjnych urządzeń mierzyli stopień jej osiadania. Próby wypadły pozytywnie, pierwszy pal spełnia założone normy. W ten sam sposób zostaną jeszcze sprawdzone trzy kolejne podpory wiaduktu oraz dwie inne mniejsze, które będą podtrzymywały pochylnię dla pieszych - mówi Dariusz Dębski, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji.
Powstający wiadukt na Młodzianowskiej umożliwi bezkolizyjne pokonanie linii kolejowej Warszawa - Kraków. Wiadukt będzie miał 190 metrów długości i 15 szerokości. Nośność 50 ton. Jezdnia na wiadukcie będzie miała 7 metrów szerokości. Za budowę przedłużenia Młodzianowskiej jest odpowiedzialne konsorcjum firm Budromost-Starachowice z Wąchocka i Mosty-Łódź z Łodzi. Wartość robót, prawie 62 miliony złotych. Koniec prac na jesieni 2016 roku.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
