Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Pociągi przyspieszone z Radomia do Warszawy już jadą przez Drzewicę

Janusz Petz [email protected]
Remonty kolejowe sprawiły, że podróż radomian do Warszawy znów się wydłużyła.

ZOBACZ też: Wypadek na przejeździe kolejowym w Łodzi. Zginęły dwie osoby (Dziennik Łódzki / x-news)

Od 1 września radomianie mają przedsmak tego, co będzie działo się na kolejowej trasie numer 8 przez następne lata. Podróżujący z Radomia do Warszawy wsiadają do autobusów, które dowożą ich do pociągów na stacji Lesiów, skąd kontynuują podróż. Pociągi pospieszne jeżdżą przez Drzewicę, a dalej Centralną Magistralą Kolejową.

Można spodziewać się kolejnych ograniczeń, zamykanych torów, zmian rozkładów jazdy i opóźnień w kursowaniu pociągów. Taka gehenna można potrwać nawet do końca 2020 roku! Wtedy, według najnowszych planów, ma być zmodernizowana linia kolejowa numer 8 na odcinku od Radomia do Warszawy.

Pociąg zaginął w akcji

Wprowadzenie zastępczej komunikacji autobusowej z Radomia do Lesiowa było wymuszone pracami remontowymi, które trwają na stacji Radom i trzykilometrowym odcinku trasy w granicach miasta. Pociągi przyspieszone, jak na przykład Radomiak jadą przez Wieniawę i Drzewicę, a dalej magistralą kolejową z prędkością 160 kilometrów na godzinę. Pierwszy skład pojechał taką trasą we wtorek. Tymczasem jeden ze zwykłych porannych pociągów z Radomia do stolicy został nagle... odwołany.

Modernizacja na Okęciu

Wczoraj miała się też rozpocząć modernizacja trasy numer 8 na odcinku Warszawa Okęcie - Czachówek. Kilka tygodni temu podpisano umowę z wykonawcą. W pierwszej kolejności prace będą prowadzone na torze numer 2 w obrębie stacji. Ruch będzie odbywał się po torze numer 1.

- Harmonogram dalszych prac jest aktualnie w przygotowaniu. Przewidujemy, że kolejne roboty będą prowadzone na stacjach w Piasecznie i Czachówku. Dalej planujemy zająć się kolejnymi odcinkami wokół stolicy. Te założenia mogą jeszcze ulec zmianie - mówi Karol Jakubowski z zespołu prasowego spółki PKP PLK.

Dodaje, że przy tak dużej inwestycji nie można uniknąć utrudnień dla pasażerów.

- Prowadzimy już rozmowy z przewoźnikami, aby mniejszą przepustowość trasy zrekompensować na przykład większą liczbą wagonów w składach kursujących codziennie. Przygotowujemy również inne rozwiązania - zapewnia Karol Jakubowski.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na X!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na X!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!
Wróć na echodnia.eu Echo Dnia Radomskie