Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

W Kolbuszowej przybędzie torów

P. Szpak
Nowy peron w Kolbuszowej będzie miał 400 metrów długości, 55 centymetrów wysokości i prawie 10 metrów szerokości.
Nowy peron w Kolbuszowej będzie miał 400 metrów długości, 55 centymetrów wysokości i prawie 10 metrów szerokości. M. Radzimowski
Stacja kolejowa w Kolbuszowej zmieni się po przebudowie nie do poznania.

Jeszcze w lipcu ruszy przebudowa stacji kolejowej w Kolbuszowej. Wydłużony do 400 metrów peron będzie miał prawie 10 metrów szerokości

Niebawem ruszy przebudowa torów w stacji Kolbuszowa. Pod koniec czerwca rozstrzygnięto przetarg, który w maju został ogłoszony przez Regionalny Oddział Polskich Linii Kolejowych w Krakowie.

Prace wykonywać będzie Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych z Krakowa. To firma znana z prowadzonych na Podkarpaciu prac.

Tylko jeden tor bez zmian

W ostatnich latach ekipy tego przedsiębiorstwa przebudowywały perony na stacji w Przemyślu, remontowały tory i perony na stacji Hurko, a obecnie kończą zabezpieczanie podtorza na dwóch czynnych osuwiskach i przebudowę pięciu przepustów na linii Tarnobrzeg (Ocice)-Nowa Dęba-Kolbuszowa-Rzeszów.
Przebudowa kolbuszowskiej stacji skupi się przede wszystkim na torach. Zakres robót jest bardzo duży. Jedynie tor numer 1 pozostanie w niezmienionej osi. Reszta - z uwagi na planowaną elektryfikację linii i podniesienie prędkości oraz budowę peronu - będzie w zupełnie innym miejscu niż dotychczas. Poza tym, zmieni się również ich długość i rodzaj nawierzchni torowej. Stacja w Kolbuszowej będzie miała po remoncie pięć torów, z których dwa będą przystosowane do prowadzenia ruchu tranzytowego, jeden do ruchu lokalnego, jeden tak zwany odstawczy, a kolejny - ładunkowy.

Dłuższy peron

Dwukrawędziowy wyspowy peron wydłuży się dwukrotnie - do 400 metrów. Będzie miał 55 centymetrów wysokości i prawie 10 metrów szerokości. Na pokrytym kostką brukową peronie znajdzie się wiata, tablice informacyjne oraz oświetlenie, a pasażerowie dojdą do pociągu przez przejście podziemne wyposażone w monitoring, odwodnienie i platformę dla niepełnosprawnych.

Na przejeździe kolejowym usytuowanym na drodze wojewódzkiej numer 857, będą zamontowane płyty przejazdowe-gumowe. Zdewastowany budynek nastawni wykonawczej zostanie zburzony. Pierwsze roboty rozpoczną się już pod koniec lipca i obejmą tory numer 5, 7 i 9. Zaczą się w tym miejscu, ponieważ od 28 lipca do końca października, musi zostać zapewniony przejazd przez stację po jednym torze dla prowadzenia ruchu na odcinku Tarnobrzeg (Ocice) - Kolbuszowa - Widełka.

emisja bez ograniczeń wiekowych
Wideo

Michał Pietrzak - Niedźwiedź włamał się po smalec w Dol. Strążyskiej

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na echodnia.eu Echo Dnia Podkarpackie