Długie na 4,47 metra, szerokie na 1,77 metra i wysokie na 1,52 metra nadwozie sprawia, że hyundai i30 crossover wagon jest jednym z najprzestronniejszych aut segmentu C. Świadczy o tym chociażby bagażnik, mieszczący od 415 do 1395 litrów.
Jednak nie tylko przestrzeń decyduje o tym, że i30 CW jest autem wygodnym. Duże znaczenie ma bowiem przemyślany projekt wnętrza. Praktyczne schowki, uchwyty i kieszenie są ładnie wkomponowane w deskę rozdzielczą, co sprawia, że jest ona elegancka. Zegary są czytelne, zastrzeżeń nie można mieć także do jakości zarówno materiałów, jak i wykonania. Wszystko to sprawia, że prezencja kabiny pasażerskiej jest bliższa limuzynie niż kompaktowemu autu. Jedynym, drobnym mankamentem jest niebieskie podświetlenie konsoli centralnej, ale to w końcu kwestia gustu.
Wrażenia z jazdy także są świetne. Układ kierowniczy jest precyzyjny, zawieszenie komfortowe (nieco bardziej miękkie niż w bliźniaczym modelu kia cee’d), silnik dobrze wyciszony, a skrzynia biegów dobrze zestrojona. Całości dopełniaja dobra widoczność z wnętrza, wygodne, dobrze wyprofilowane fotele z podparciami bocznymi oraz spora ilość miejsca (także z tyłu).
Konkurencja powinna się obawiać także bogatego wyposażenia seryjnego tego modelu. Kosztujące od 52.900 złotych (hatchback od 47.400 złotych) auto posiada bowiem standardowo: układy ABS i EBD, sześć poduszek powietrznych, komputer pokładowy, regulację wysokości fotela kierowcy i kolumny kierownicy, automatycznie włączane światła mijania, elektrycznie sterowane szyby przednie, radio CD/MP3 z czterema głośnikami oraz wejściami USB i AUX, wielofunkcyjny wyświetlacz, centralny zamek, reflektory halogenowe, a także tarczowe hamulce przednie i tylne. Opcjonalnie auto można natomiast doposażyć między innymi w klimatyzację manualną lub automatyczną, ESP, podgrzewane przednie fotele, elektrycznie sterowane, podgrzewane lusterka zewnętrzne, regulację lędźwiowej części fotela kierowcy, materiałowo-skórzaną tapicerkę oraz czujniki cofania, deszczu i ciśnienia w oponach.
Równie bogata jest gama silników, które mogą pracować pod maską i30 CW. Do wyboru są jednostki benzynowe 1,6/122 KM i 2,0/143 KM oraz diesle 1,6/90 KM (cena od 56 900 złotych), 1,6/115 KM i 2,0/140 KM. Najsłabsze z tych motorów zapewniają przyzwoite osiągi, spalając średnio odpowiednio 6,5 i 4,9 litra paliwa na 100 kilometrów. Ponadto do wyboru są trzy przekładnie: 5- lub 6-biegowa manualna i 4-stopniowa automatyczna.
Same komplementy dotyczące tego modelu mogą zaskakiwać. Ale dobrze to sprawdziliśmy - nasza redakcja od kilku miesięcy użytkuje cztery egzemplarze i30 - dwa hatchbacki i dwa kombi. I jesteśmy bardzo zadowoleni.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
