Nowe polo, w przeciwieństwie do blisko spokrewnionej z nim skody fabii drugiej generacji, zostało zbudowane na zupełnie nowej płycie podłogowej. Identycznej jak ta, którą zastosowano w najnowszym seacie ibiza. Zaś pod względem designu, szczególnie nadwozia, polo upodobniło się do golfa i scirocco. Z kolei wnętrze, co można zauważyć na fotografiach opublikowanych przez volkswagena, jest natomiast pełne rozwiązań zapożyczonych z ibiza, fabii i golfa. Stylistyczna gafa? Biorąc pod uwagę sprzedaż aut z logo VW na masce - raczej nie.
Wraz z debiutem piątej generacji polo premierę będzie pięć zupełnie nowych jednostek napędowych. Każda z nich ma charakteryzować się większą wydajnością przy zmniejszonym apetycie na paliwo. Taki efekt udało się osiągnąć między innymi dzięki odchudzeniu pojazdu o około 7,5 procent. W sumie gama silników będzie składała się z siedmiu motorów. Cztery z nich to silniki benzynowe, a trzy wysokoprężne. W najnowszej odsłonie polo będą rozwijały moc od 60 do 105 koni.
Poza tym nowe polo ma być bezpieczniejsze. Przede wszystkim za sprawą seryjnie montowanego układu ESP z asystentem ruszania pod górę oraz czterech poduszek powietrznych. Niemiecki koncern chwali się także, że znacząco zwiększona została sztywność kabiny pasażerskiej (w porównaniu do poprzednika: przy czołowym zderzeniu o 50 procent, a w przypadku uderzenia bocznego o 20 procent).
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
