Oto nowy volkswagen polo

    Oto nowy volkswagen polo

    Zdjęcie autora materiału

    Aktualizacja:

    Echo Dnia Świętokrzyskie

    Stylistyka nadwozia piątej generacji volkswagena polo jest bardzo podobna do najnowszego golfa. Szczególnie widać to w przedniej części auta, w przypadku

    Stylistyka nadwozia piątej generacji volkswagena polo jest bardzo podobna do najnowszego golfa. Szczególnie widać to w przedniej części auta, w przypadku reflektorów i atrapy chłodnicy. ©Fot. Volkswagen

    Amatorzy nowego auta segmentu B z logo volkswagena na masce musieli długo czekać. Kolejna generacja modelu polo pojawia się bowiem na rynku po ośmiu latach.
    Stylistyka nadwozia piątej generacji volkswagena polo jest bardzo podobna do najnowszego golfa. Szczególnie widać to w przedniej części auta, w przypadku

    Stylistyka nadwozia piątej generacji volkswagena polo jest bardzo podobna do najnowszego golfa. Szczególnie widać to w przedniej części auta, w przypadku reflektorów i atrapy chłodnicy. ©Fot. Volkswagen

    Nowe polo, w przeciwieństwie do blisko spokrewnionej z nim skody fabii drugiej generacji, zostało zbudowane na zupełnie nowej płycie podłogowej. Identycznej jak ta, którą zastosowano w najnowszym seacie ibiza. Zaś pod względem designu, szczególnie nadwozia, polo upodobniło się do golfa i scirocco. Z kolei wnętrze, co można zauważyć na fotografiach opublikowanych przez volkswagena, jest natomiast pełne rozwiązań zapożyczonych z ibiza, fabii i golfa. Stylistyczna gafa? Biorąc pod uwagę sprzedaż aut z logo VW na masce - raczej nie.


    Wraz z debiutem piątej generacji polo premierę będzie pięć zupełnie nowych jednostek napędowych. Każda z nich ma charakteryzować się większą wydajnością przy zmniejszonym apetycie na paliwo. Taki efekt udało się osiągnąć między innymi dzięki odchudzeniu pojazdu o około 7,5 procent. W sumie gama silników będzie składała się z siedmiu motorów. Cztery z nich to silniki benzynowe, a trzy wysokoprężne. W najnowszej odsłonie polo będą rozwijały moc od 60 do 105 koni.


    Poza tym nowe polo ma być bezpieczniejsze. Przede wszystkim za sprawą seryjnie montowanego układu ESP z asystentem ruszania pod górę oraz czterech poduszek powietrznych. Niemiecki koncern chwali się także, że znacząco zwiększona została sztywność kabiny pasażerskiej (w porównaniu do poprzednika: przy czołowym zderzeniu o 50 procent, a w przypadku uderzenia bocznego o 20 procent).

    Komentarze

    Na razie brak komentarzy, Twój może być pierwszy.

    Najnowsze wiadomości

    Zobacz więcej

    Najczęściej czytane

    Zobacz koniecznie:

    Wideo