Volkswagen golf na ostro

(fot. Fot. Sławomir Czwal)

Pierwsza generacja volkswagena golfa GTI została zaprezentowana w 1975 roku. Seryjna produkcja tego auta rozpoczęła się rok później. Pod maskę trafił silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 110 koni, który zapewniał przyspieszenie do "setki" w 9,2 sekundy, jazdę z prędkością maksymalną 182 kilometrów na godzinę. To sprawiło, że samochód, który powstał wyłącznie dzięki ogromnemu uporowi inżynierów odniósł sukces.

Kolejne generacje golfa GTI miały premierę w 1984, 1991, 1998 i 2004 roku. Każda z nich posiadała oczywiście mocniejszy silnik. Tak też jest w przypadku szóstej generacji golfa GTI, która jest napędzana 2-litrową jednostką benzynową o mocy 210 koni. Dzięki takiemu "sercu" kompakt w sportowej wersji rozpędza się do 240 kilometrów na godzinę osiągając "setkę" już po 6,9 sekundy.

Szósta generacja golfa GTI posiada nowy zderzak, osłonę chłodnicy, reflektory, tylny dyfuzor, chromowane końcówki rur wydechowych oraz jedyny dodatkowy element, jakiego nie ma w zwykłej wersji golfa: duży spojler na krawędzi dachu.
Zmiany dotyczą także wnętrza. Przede wszystkim sportowych foteli, pedałów z nakładkami ze stali nierdzewnej, pokrytej aluminium dźwigni zmiany biegów i obszytej skórą kierownicy ze specjalnymi zagłębieniami ułatwiającymi jej chwyt. Wszystko to okraszone jest symbolami GTI, a we wnętrzu dodatkowo czerwonymi, ozdobnymi szwami.

Ceny volkswagena golfa GTI

Ceny volkswagena golfa GTI

Volkswagen golf GTI w wersji 3-drzwiowej, z manualną 6-biegową skrzynią biegów kosztuje 97 540 złotych. Wersja 5-drzwiowa dostępna jest w cenie od 98 980 złotych. Odmiany z automatyczną, 6-biegową przekładnią dwusprzęgłową DSG są droższe o 7 600 złotych.

Golf GTI ma 4,21 metra długości, 1,78 metra szerokości i 1,47 metra wysokości. Wymiary te pozwalają na wygodne podróżowanie pięciu osobom, które mogą umieścić w bagażniku 350 litrów (maksymalna pojemność - 1 305 litrów). Tym samym, w odróżnieniu do modelu scirocco, golf GTI zapewnia sportowe wrażenia, a jednocześnie jest praktycznym samochodem.

Seryjnie auto jest wyposażone w systemy ESP, ABS, EDS i ASR, komplet poduszek powietrznych, reflektory bi-ksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów i spryskiwaczami, światła przeciwmgielne, komputer pokładowy, dwustrefową klimatyzację automatyczną, centralny zamek z pilotem, regulowaną w pionie i poziomie kolumnę kierownicy, 17-calowe alufelgi, a także szereg sportowych akcentów. Chociażby sportowe fotele, czerwone zaciski hamulców czy też chromowane końcówki rur wydechowych.