Najnowszy reprezentacyjny model saaba mocno nawiązuje do lotniczego dziedzictwa tej marki. Takie udogodnienia jak stosowane w lotnictwie wyświetlanie informacji na szybie, adaptacyjne oświetlenie i kontrola jazdy oraz podwozie z kontrolą tłumienia to tylko niektóre z elementów przypominających o historii firmy. Z kolei opływowe kształty auta przypominają kultowy już sportowy model saab 900.
Dość tradycyjny jest wygląd auta w środku. Głęboka centralna konsola opasuje kierowcę, główny wyświetlacz instrumentów i zegarowe główne wskaźniki - wszystko to już znamy ze starszych modeli saaba, ale teraz detale są znacznie nowocześniejsze, no i może troszkę brakuje tradycyjnych wykończeń z drewna. Stacyjka samochodu, teraz w formie przycisku, nadal znajduje się pomiędzy przednimi siedzeniami, obok dźwigni zmiany biegów.
Auto - sądząc po rodzajach silników - ma oferować sportową jazdę nieco sprzeczną z limuzynowatymi rozmiarami 9-5. W momencie debiutu rynkowego, dostępne będą: czterocylindrowy silnik diesla z turbodoładowaniem o mocy 160 KM i pojemności 2 litry oraz benzynowa 2-litrowa jednostka z turbodoładowaniem o mocy 220 KM. Największy silnik 2.8 V6 turbo, moc 300 KM, dostępny będzie wyłącznie w wersji z napędem na cztery koła. Z czasem modele zostaną uzupełnione o mały silnik benzynowy 1,6 litra z turbodoładowaniem o mocy 180 KM oraz silnik na biopaliwo. opr.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
