Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI 4Motion

    Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI 4Motion

    Wojciech Frelichowski

    Echo Dnia Świętokrzyskie

    Aktualizacja:

    Echo Dnia Świętokrzyskie

    Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI 4Motion

    ©Wojciech Frelichowski

    Wrażenia z jazdy Volkswagen Caddy w osobowej wersji Life przewiezie nie tylko pasażerów. Jeśli złożymy kanapę z tyłu zmieści się spory ładunek. "Głos" testował auto w odmianie 4Motion, czyli z napędem 4x4
    Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI 4Motion

    ©Wojciech Frelichowski

    Dane techniczne i wyposażenie

    Wojciech Frelichowski

    (fot. Wojciech Frelichowski)

    Dane techniczne i wyposażenie


    Dł./szer./wys./rozst./osi: 4405/1802/1883/2682 mm
    Silnik: turbodiesel, 1896 ccm, R4, 16V
    Moc maks.: 104 KM przy 4000 obr./min
    Maks. moment obr.: 250 Nm przy 1900 obr./min
    Skrzynia biegów: manualna, 6-stopniowa
    Prędkość maksymalna: 164 km/h
    Przyspieszenie 0-100 km/h: 13,9 s
    Średnie zużycie paliwa na 100 km (miasto/trasa/średnio): 8,2/5,8/6,7 l
    Wyposażenie standardowe: m.in. cztery poduszki powietrzne, ABS/ESP, elektrycznie sterowane lusterka i szyby, klimatyzacja, pełna regulacja fotela kierowcy, radioodtwarzacz CD/MP3.
    Cena: 88132 zł



    Stylistyka nadwozia odzwierciedla wieloletnią politykę niemieckiego koncernu, którą można streścić stwierdzeniem: bez ekstrawagancji, za to funkcjonalnie. Zewnętrzne różnice pomiędzy dostawczym Caddy a Caddy Life polegają na zamontowaniu w tym drugim modelu dodatkowych tylnych drzwi przesuwnych z lewej strony nadwozia oraz na lakierowanych zderzakach.

    Przednia część kabiny przypomina Tourana. Widać to szczególnie w stylistyce kokpitu. Zaletą wnętrza jest duża liczba schowków i półek. Na przykład w kokpicie znajdują się przed szybą czołową i naprzeciw fotela pasażera, ale nie są zamykane, co obniża ich funkcjonalność. Pod fotelem kierowcy umieszczono szufladę, spora półka jest nad głowami osób siedzących z przodu. Kilka schowków i uchwytów na kubki znajduje się w konsoli środkowej. Pomiędzy fotelami jest jeszcze zamykany schowek. W kieszeniach drzwi przednich i tylnych można umieścić nawet litrowe butelki. W podłodze, w tylnej części kabiny są kolejne dwa schowki.

    Caddy nadaje się do długich podróży. Fotele z przodu gwarantują wygodę, a siedzenie kierowcy ma szeroki zakres regulacji. Pasażerowie siedzący z tyłu nie mogą narzekać na brak miejsca. Ponadto zapewniono wygodne wejście do tej części kabiny. Przesuwne drzwi z obu stron odsuwają się lekko i dostatecznie szeroko.
    Bagażnik auta ma pojemność 560 litrów, a jego użyteczność podwyższają dwa schowki w bocznych ściankach. Przestrzeń bagażową można powiększyć do 2.239 l po złożeniu tylnej kanapy.

    Oszczędny silnik

    Czterocylindrowy, turbodoładowany, 104-konny silnik wysokoprężny to jednostka napędowa stosowana w wielu modelach Volkswagena. Nieco ponad 100 koni mocy w połączeniu ze sporą masą pojazdu i niezbyt aerodynamicznym nadwoziem nie czynią z Caddy szybkiego auta, ale nie jest ono outsiderem na drodze. Ten silnik pasuje do osobowo-użytkowego charakteru tego samochodu, gdzie pierwszorzędne znaczenie mają koszty eksploatacji. A trzeba stwierdzić, że Caddy TDI nie musi często zajeżdżać na stacje paliw.
    Walorami zespołu napędowego są dobra elastyczność silnika oraz precyzyjna praca sześciobiegowej przekładni manualnej (nowość w tym modelu).

    Cztery na cztery

    W porównaniu z wersjami napędzanymi na przednią oś Caddy 4Motion został w wielu punktach zmodyfikowany. Przede wszystkim pomiędzy przednią a tylną osią zastosowano elektrohydraulicznie sterowane sprzęgło Haldex. Jest to system nowej generacji, który w porównaniu z dotychczasowymi generacjami 4Motion pracuje bez opóźnienia. Normalnie napęd idzie na przód, ale w ekstremalnym przypadku - np. na śliskiej nawierzchni - na tylną oś może być przenoszone nawet 100 procent momentu obrotowego.

    Wojciech Frelichowski

    (fot. Wojciech Frelichowski)

    Napęd 4x4 przydaje się także na suchym asfalcie, bo można ruszać bez obawy, że koła będą buksować. Kilkanaście razy próbowaliśmy dynamicznie startować na mokrej nawierzchni, a koła ani razu nie straciły przyczepności. Przednionapędowe Caddy jest podsterowne, tzn. ma tendencję do "wyrzucania" przodu na zewnątrz zakrętu. Z napędem 4Motion nic takiego nie ma miejsca. Na zakrętach dobrze trzyma się drogi, choć nadwozie ma skłonności do bocznych wychyłów.
    Charakterystykę zawieszenia dobrano, mając na względzie przede wszystkim użytkowy charakter pojazdu. Ponieważ z tyłu zastosowano resory piórowe, zatem samochód podskakuje na poprzecznych nierównościach. Po dociążeniu tyłu ten nieprzyjemny efekt zanika.

    Volkswagen Caddy Life 4Motion samochód, który z powodzeniem spełni funkcje auta osobowego oraz pojazdu dostawczego. Jest przydatny zwłaszcza osobom zajmującym się tzw. małym biznesem, np. prowadzeniem sklepu czy lokalu gastronomicznego. Co ważne, napęd na obie osie znacznie poprawia bezpieczeństwo jazdy.

    Komentarze

    Na razie brak komentarzy, Twój może być pierwszy.

    Najnowsze wiadomości

    Zobacz więcej

    Najczęściej czytane

    Zobacz koniecznie:

    Wideo