Jego auto w roku 1981 opuściło fabrykę Karmann - specjalizującą się w produkcji wersji odkrytych i sportowych różnych marek, głównie Volkswagena. Model ten był w produkcji w latach 1979-1993. Auto charakteryzował pałąk w miejscu słupka środkowego, chroniący pasażerów przy wywróceniu pojazdu i usztywniający konstrukcję nośną karoserii. Kabriolet Volkswagena posiadał dodatkowo poszerzenia błotników i obniżające progi. Golf cabrio I był wyposażany w silniki benzynowe o pojemności 1,5 lub 1,6 litra. Wersje GTI miały silnik 1,8 litra, stosowano również silnik Diesla o pojemności 1,6.
Prezentowany volkswagen wyposażony jest w 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 75 koni mechanicznych i 4-biegową skrzynię biegów, maksymalna prędkość wynosi 150 kilometrów na godzinę.
- Samochód był w bardzo dobrym stanie technicznym, do Kielc przyjechał na kołach - Dariusz Stróżyk. - Wymagał renowacji powłoki lakierniczej - dodaje
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?