Lacetti - benzyna kontra gaz

Nasze założenia

Nasze założenia

Przyjęliśmy, że każdy samochód przejedzie 20 tysięcy kilometrów w ciągu roku, nie będzie miał usterek, ani kolizji, które mogłyby podnieść składkę ubezpieczenia. Założyliśmy, że kierowca ma maksymalne zniżki w ubezpieczeniu, a utrata wartości pojazdu po pierwszym roku wynosi 25 procent w przypadku wersji benzynowych i 20 procent w przypadku wersji wysokoprężnych. Przyjęliśmy średnie ceny paliw z początku listopada 2009 roku, które wynoszą 4,14 zł za litr benzyny 95 oktanowej, 3,76 zł za litr oleju napędowego i 2,05 zł za litr gazu.

Kierowcy, którzy chcą wydawać mniej na paliwo, decydują się na montaż instalacji gazowej. Dlatego dziś porównamy koszty zakupu i eksploatacji w ciągu dwóch lat chevroleta lacetti w wersji przystosowanej do zasilania gazem, z silnikami benzynowym i wysokoprężnym.

Do porównania wybraliśmy pięciodrzwiową odmianę lacetti w wersji wyposażenia elite. Rodzinny hatchback chevroleta obecny jest na rynku od 6 la, stylistycznie ustępuje nowocześniejszym konkurentom i jest przeciętnym, nie rzucającym się w oczy autem. Wnętrze oferuje wystarczającą ilość miejsca dla kierowcy i trójki pasażerów, czyli typowej rodziny. Deska rozdzielcza nie jest "dziełem sztuki", ale zawiera wszystkie potrzebne wskaźniki i przełączniki. Samochód miał być praktyczny i przystępny cenowo. I właśnie taki jest, co nie oznacza, że jest "ubogi". Wersja elite standardowo wyposażona jest w klimatyzację, system ABS, przednie i boczne poduszki powietrzne, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek i sterowanie radiem w kierownicy.

"BENZYNA" ZA 52 TYSIĄCE

Lacetti z benzynowym silnikiem 1,6 16V kosztuje 52 190 złotych. Jednostka o pojemności 1598 ccm dysponuje mocą 109 KM i momentem obrotowym o wartości 150 Nm. Pozwala rozpędzić się do 100 km/h w czasie 10,7 sek. i osiągnąć maksymalnie prędkość 187 km/h. W jeździe miejskiej spalanie wynosi 9,2 litra/100 km. W jeździe poza miastem spalanie spada do 5,9 l/100 km. Średnie zużycie benzyny wynosi 7,1 l/100 km.
Na pokonanie 20 tys. km zużyjemy 1420 litrów benzyny, co da rocznie kwotę 5 878 zł. W ciągu dwóch lat na benzynę wydamy więc 11 757 zł. Ubezpieczenie w pierwszym roku kosztować będzie 1 597 zł, natomiast w drugim 1 330 zł. Przeglądy lacetti należy wykonywać co 15 tys. km. Przy założeniu, że będziemy pokonywać 20 tys. km rocznie, w ciągu dwóch lat musimy dodać koszty dwóch przeglądów (525 zł x 2). Łącznie w ciągu dwóch lat na eksploatację wydamy 15 734 zł.

INWESTYCJA W GAZ

Zanim kierowca zacznie cieszyć się z oszczędnej eksploatacji silnika zasilanego gazem musi zainwestować. Lacetti 1,6 z instalacją gazową kosztuje 56 690 zł (o 4,5 tys. zł więcej). Fabryczna, nowoczesna instalacja zapewnia osiągi na niezmienionym w stosunku do jazdy "na benzynie" poziomie. Również zużycie gazu jest porównywalne ze zużyciem benzyny, założyliśmy jednak 10 procentowy wzrost zużycia gazu. Średnie spalanie wyniesie 8 l gazu na 100 km. Na pokonanie 20 tys. km będziemy potrzebować 1600 litrów gazu, za który zapłacimy 3 280 zł. Koszty ubezpieczenia wyniosą 1 734 zł w pierwszym roku i 1 445 zł w drugim roku. Koszt przeglądu lacetti z instalacją gazową (co 15 tys. km) to 625 zł. Łącznie w ciągu dwóch lat na paliwo, ubezpieczenia i przeglądy należy wydać 10 989 zł.

NAJMOCNIEJSZY I NAJDROŻSZY

Lacetti z silnikiem Diesla kosztuje 59 330 zł. Jednostka o pojemności 1991 ccm ma moc 121 KM i moment obrotowy o wartości 280 Nm, zapewniając bardzo dobre osiągi. Pozwala rozpędzić auto maksymalnie do 186 km/h, a "setkę" osiągnąć w czasie 9,8 sek. W jeździe miejskiej spalanie wynosi 7,1 l/100 km, a w jeździe pozamiejskiej 4,8 l/100 km. Średnie zużycie wynosi 5,7 l/100 km.
Do przejechania 20 tys. km potrzebować będziemy 1140 litrów oleju napędowego, co przy cenie za 1 litr na poziomie 3,76 zł da rocznie wydatek rzędu 4 280 zł. Koszt przeglądu (co 15 tys. km) wynosi 458 zł, a ubezpieczenia 1 815 zł w pierwszym roku i 1613 zł w drugim roku. Łącznie paliwo, ubezpieczenie i przeglądy w trakcie dwóch lat kosztować będą 12 916 zł.

W ciągu dwóch lat i po pokonaniu 40 tys. km, zakup samochodu z instalacją gazową powinien przynieść 4 745 zł oszczędności. Silnik Diesla pozwoli w ciągu dwóch lat zaoszczędzić 2 818 zł.