Marzenie o białej flocie na Sanie

- Są już statki, dla których potrzeba wody tylko na metr głębokiej - zapewnia.
- Metr wody? O, to wcale nie tak mało - ocenia Grażyna Polańska, zajmująca się sprawami żeglugi w Regionalnym Zarządzie Gospodarki Wodnej w Krakowie. Witold Bielecki, kierownik nadzoru wodnego w Stalowej Woli, podlegającego krakowskiemu zarządowi, przypomina, że latem San w niektórych miejscach na całej szerokości ma tylko trzydzieści centymetrów głębokości.

SONDĄ PO DNIE

Przed dziesiątkami lat po Sanie pływały statki pasażerskie. O możliwości uruchomienia białej floty prezydent już rozmawiał z dyrekcją krakowskiego Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej. - Na przełomie maja i czerwca przepłynę Sanem i przesonduję dno - obiecuje Witold Bielecki.

- Aby San mógł służyć do pływania statkami, należy zagospodarować trzy kilometry brzegów - uważa prezydent. To wymaga prac w terenie objętym ochroną przez europejski program Natura 2000. - Ale ten teren to tylko trochę krzaków i ryb w wodzie - bagatelizuje prezydent.

STATKIEM POPŁYNIE

Możliwość pływania Sanem zaciekawiła natomiast Józefa Karnasia, który na prawym brzegu, na wysokości miasta, wydobywa piasek z dna rzeki. Jego zdaniem, tu, gdzie z barki wydobywa piasek, woda jest głęboka na trzy metry i pływać można dużym statkiem. - Gdyby zrobić pogłębiony tor wodny do Sandomierza, mogą pływać spore statki - uważa.

Ale Grażyna Polańska gasi ten zapał. Od dwudziestu trzech lat, z powodu obniżenia poziomu wód, San nie jest rzeką żeglowną, tylko spławną. - Przywrócenie spławności wiązałoby się z budową stopni wodnych lub urządzeń regulujących głębokość wody, a to kosztuje bardzo dużo - uważa. Jej zdaniem samo pogłębienie dna nic nie da, bo w razie tak zwanych "niżówek" woda ma bardzo niski stan.

WIRNIKIEM PO DNIE

- Chyba o żeglowaniu Sanem trzeba na razie zapomnieć - sądzi Witold Bielecki. I przypomina, że nawet motorówki mają niekiedy problemy z pływaniem po Sanie i wirniki silników ocierają się o dno rzeki.