Ze względów bezpieczeństwa od 2013 roku na obiekcie obowiązywało ograniczenie nośności do 5 ton oraz skrajni poziomej (do 3,5 metra). Dodatkowo, z uwagi na pogarszający się stan techniczny mostu, w roku ubiegłym zamontowane zostały urządzenia bramowe ograniczające skrajnię pionową zarówno na obiekcie jak i z obu stron na dojazdach do niego.
Prace związane z rozbudową drogi wojewódzkiej nr 861 oraz budową mostu rozpoczęły się z początkiem czerwca tego roku. Roboty budowlano – montażowe wykonywane były przy całkowitym zamknięciu mostu i skierowaniu ruchu na drogi objazdowe.
Ze względu na ograniczone zarówno środki finansowe jak i czas realizacji, konieczne stało się zrezygnowanie z budowy mostu tymczasowego.
Nowy most jest obiektem szerszym i dłuższym. Został wyposażony w siedmiometrową jezdnię, chodniki oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu – balustrady i bariery. Brzegi i dno rzeki zostały odcinkowo umocnione. Rozbudowana została również droga na dojazdach do obiektu. Nowa przeprawa posiada najwyższą klasę nośności, co oznacza, że przystosowana jest do przenoszenia obciążenia do 50 ton.
Firma Skanska zrealizowała zadanie za niespełna 7,3 miliona złotych. Inwestycja została dofinansowana z rezerwy subwencji ogólnej Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
