Budowa trasy N-S w Radomiu. Największy ruch jest na odcinku między Struga a Szklaną, trwają tam roboty ziemne. Zobacz postęp prac

Budowa trzeciego, ostatniego odcinka trasy N-S rozpoczęła się w maju tego roku. Ciężki sprzęt pojawił się w pierwszej kolejności w okolicy nowego zbiornika przy ulicy Olsztyńskiej nad osiedlu nad Potokiem. Tam wykonawca zdejmuje wierzchnią warstwę ziemi, aby wykonać solidną konstrukcję przyszłej jezdni. Równolegle trwają roboty zimne i wodociągowego, wkopywane są rury, układane są między innymi kable energetyczne, potrzebne będzie między innymi odwodnienie trasy. Jeszcze prowadzone są też wycinki drzew i krzewów na trasie nowej drogi. Na ulicy Struga będzie zwężony jeden pas ruchu w okolicy wiaduktu.

Zobacz więcej:

Ten odcinek trasy ma ona połączyć rondo pod wiaduktem na ulicy Żeromskiego z ulicą Kozienicką. Ta okolica przez kilka najbliższych lat będzie placem budowy. Teraz na ulicy Szklanej wykonywane są prace na zlecenie Wodociągów Miejskich. Przejazdu nie ma już od wielu tygodni. Wkrótce ruszy rozbiórka wiaduktu w ciągu ulic Żeromskiego i Lubelskiej, a "eneska" ma być doprowadzona do ronda obok wiaduktu.

Jak już pisaliśmy trzeci odcinek trasy N-S będzie miał około 2 kilometrów długości. Będzie poprowadzony między ulicą Żeromskiego a Kozienicką, wzdłuż torów kolejowych. Zostanie wybudowana droga o szerokości 7 metrów z dwoma pasami ruchu, po jednym w każdym kierunku. W rejonie skrzyżowań będą dodatkowe pasy do skrętu w lewo. Będą budowane chodniki i ścieżka rowerowa. Piesi oraz rowerzyści będą mogli poruszać się wspólnym asfaltowym ciągiem, który na odcinku od wiaduktu na Żeromskiego aż do planowanego skrzyżowania z ulicą Szklaną (między dawną hutą szkła a Potokiem Północnym) zostanie wyznaczony z dwóch stron jezdni. Na pozostałym odcinku trasy N-S ciąg pieszo-rowerowy będzie tylko po stronie zachodniej, bo od wschodu są tory kolejowe.

Zobacz więcej:

Na nową drogę wjedziemy z ronda Zapały, pod wiaduktem przy ulicy Żeromskiego i dojedziemy do ulica Andersa. Jak informuje Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji trasa N-S będzie miała połączenia z ulicami Olsztyńską (naprzeciwko boiska szkoły podstawowej oraz między myjnią a garażami), Struga (wzdłuż osiedla Gołębiów I) i Kozienicką (połączenie przez wiadukt nad torami). Z ciągu tego da się też zejść albo zjechać na aleję okalającą bardzo popularny wśród mieszkańców zbiornik retencyjny.

Strabag, główny wykonawca prac czas na zakończenie inwestycji ma do końca 2024 roku. Ten etap ma kosztować 54 miliony złotych.

Pierwotnie ten odcinek trasy N-S miał być poprowadzony, aż do ulicy Energetyków. Niestety, zabrakło pieniędzy i podzielono go na dwa etapy. Teraz ma być budowany tylko do ulicy Kozienickiej. Aby wybudować całość brakuje 17 milionów złotych. Jeśli uda się znaleźć pieniądze do stycznia 2024 tego roku to Strabag wybuduje brakujące 1,5 kilometra w niezmienionym terminie, a więc do końca 2024 roku.

Przypomnijmy, do tej pory wybudowane zostały dwa odcinki trasy N-S, najpierw śródmiejski od Żeromskiego do ronda przy ulicy 25 Czerwca oraz południowy od ulicy Czarnoleskiej do Żakowickiej.