Fotele zaprojektowane przez firmę z Radomia w samolotach Airbusa

Jeszcze kilka lat temu sami zajmowali się szyciem tapicerki do foteli lotniczych. Ich produkty można zobaczyć w samolotach największych linii lotniczych, takich jak Emirates, Qantas czy Virgin Australia Airlines. Postanowili jednak coś zmienić.

- Zabraliśmy się za projektowanie. W tym miejscu chcę bardzo podziękować dziekanowi Wydziału Mechanicznego radomskiego Uniwersytetu, Zbigniewowi Siemiątkowskiemu, który pokierował nas do kółka mechanicznego, gdzie dobrana została grupa kilku osób, z których została jedna, Daniel Tkaczyk. Co tydzień spotykaliśmy się, robiliśmy przymiarki, dobieraliśmy elementy, sprawdzaliśmy co da się jeszcze usprawnić - mówi Arkadiusz Lachowicz, prezes firmy Arcaro Aerospace.

Czym zajmuje się firma? - Jesteśmy firmą stricte lotniczą. Lotnictwo to wielka ilość dokumentacji. Chcemy skoncentrować się na badaniach i rozwoju, zarządzać know-how i posiadać certyfikaty, a potem patenty. To jest dla nas bardzo istotne - informuje Arkadiusz Lachowicz. - Każdy produkt musi spełniać wymogi bezpieczeństwa. Nie można sobie pozwolić na to, żeby ktoś zrobił produkt i będzie mógł go, ot tak, sprzedawać. Trzeba spełnić wymogi, które są naprawdę wysokie. Należy też przejść pozytywnie testy zderzeniowe, żeby fotel mógł uzyskać certyfikat Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego. Na razie wykonaliśmy komputerowy modal, wraz z rysunkami technicznymi, który wysłaliśmy do wielu firm zajmujących się obróbką metalu. Wybraliśmy z nich kilka, z którymi będziemy współpracować. Na chwilę obecną mamy prototypy, które będą wdrażane.

Obecnie duży nacisk w lotnictwie położony jest na wnętrza i wagę elementów w nim się znajdujących. To jedna z większych części składowych wagi samolotów.

- Standardowy fotel dla jednego pasażera z 2006 roku waży 14 kilogramów. My w tej chwili zeszliśmy do siedmiu kilogramów, a więc to o połowę mniej. Chcemy ograniczyć wagę produktu. Każda śrubka, każdy nit mniej wpływa na mniejszą wagę, dzięki czemu zyskuje się dużo cennego paliwa, co też wpływa na środowisko. Wyeliminowaliśmy ponad sto elementów w porównaniu do fotela z 2006 roku. Już teraz widzimy, że tę wagę jeszcze można zmniejszyć i do tego chcemy dążyć - zaznacza prezes.

Arcaro Aerospace chce współpracować z jak największą liczbą firm radomskich. - Staramy się, aby nasz produkt skupiał wokół siebie jak najwięcej radomskich firm, które chcą z nami współpracować. Projektując i produkując potem takie fotele, jesteśmy w stanie zatrudniać nie tyle ludzi, co całe przedsiębiorstwa do wykonywania poszczególnych elementów składowych - zaznacza Lachowicz.

Arcaro Aerospace opiera się na rodzinnym modelu biznesowym. - Analizowaliśmy wiele modeli biznesowych na świecie i ten się najlepiej sprawdza. Nawet na radomskim rynku jest kilka takich firm. Szczególnie na poziomie rozwojowym zawsze potrzebne są osoby, które wspierają. To potem procentuje w przyszłości. Kluczowe elementy firmy muszą być niezmienne - wyjaśnia prezes. Pasją do lotnictwa zaraził go ojciec, który był mechanikiem na lotnisku. - Nauczył mnie wszystkiego.

Obecnie obok Arkadiusza Lachowicza w zespole są Karolina Domagała, wspólniczka i osoba odpowiedzialna za administrację, Aleksandra Domagała, która odpowiada za kontrolę jakości. Daniel Tkaczyk to inżynier główny, a designerem jest Ernest Kośka.

Arkadiusz Lachowicz uważa, że Radom to idealne miejsce dla start-upów (przedsiębiorstw stworzonych w celu poszukiwania modelu biznesowego gwarantującego rozwój).

- Są tu małe koszty stałe. W innych miejscach w naszym kraju, a tym bardziej na świecie utrzymanie takiej firmy byłoby zdecydowanie bardziej kosztowne - mówi prezes Lachowicz. - Jeśli ktoś chce cokolwiek zrobić, to jest to możliwe. Trzeba tylko chcieć i podejść konstruktywnie do tematu. My chcąc robić fotele lotnicze musieliśmy nauczyć się wszystkiego od podstaw. Od szycia, poprzez rodzaje nitek, igieł, ściegów. Uważam, że cały czas trzeba się doskonalić. My robimy swoje, staramy się promować Radom.

Nie jest tajemnicą, że aby rozkręcić taki biznes, potrzebna jest solidna porcja gotówki.

- Na ten moment w nasz projekt włożyliśmy już około ćwierć miliona złotych. Złożyliśmy wniosek Narodowego Centrum Badań i Rozwoju na 10 milionów, jesteśmy w trakcie procedur. Swoje projekty pokazywaliśmy na targach branżowych czy na portalu LinkedIn i odzew był spory i bardzo pozytywny. Będziemy dążyli do tego, aby nasze produkty były najlepsze na świecie - kończy Arkadiusz Lachowicz.