Na nowym dworcu PKP w Radomiu brak elektronicznych tablic informacyjnych. Podróżni zdezorientowani

Radomski dworzec kolejowy zdecydowanie zyskał na przeprowadzonej za blisko 100 milionów złotych przebudowie, która swoim zakresem objęła zarówno perony jak i podziemne przejście między Śródmieściem a Ustroniem. Tunel i perony są oświetlone, a bezpieczeństwa strzegą licznie rozmieszczone kamery monitoringu.

Wielu naszych stałych czytelników dzwoni do redakcji i pisze w sprawie braku elektronicznych tablic z informacjami o godzinie odjazdu pociągu z danego peronu.

- Ludzie często podróżujący koleją z radomskiego dworca byli mocno przyzwyczajeni do wyświetlanych informacji na niewielkich tablicach elektronicznych, zamontowanych koło wejść na perony z tunelu. Jestem zszokowana, że oddano zmodernizowany za ciężkie pieniądze tunel wraz z peronami, zapominając o tak przydatnym ułatwieniu dla podróżnych. Wcześniej wchodziło się w tunel i od razu można było zobaczyć, z którego peronu oraz o której godzinie rusza dany pociąg. Doskonale widać na tym przykładzie, że nie myśli się o funkcjonalności w trakcie kolejowych inwestycji - mówi pani Agata z Radomia.

Na brak elektronicznych elementów tak zwanego systemu informacji pasażerskiej zwrócił również uwagę pan Waldemar, którego spotkaliśmy w tunelu.

W opisywanej sprawie skontaktowaliśmy się ze spółką kolejową, która odpowiada za przebudowę tunelu wraz z peronami i torowiskami.

- Zakres prac zrealizowany na stacji w Radomiu przewidywał modernizację peronów, przejścia podziemnego, układu torowego oraz wybudowanie nowego lokalnego centrum sterowania. System dynamicznej informacji pasażerskiej zostanie zamontowany w Radomiu w ramach ogólnego przetargu. Na tak ważnej stacji jaką jest Radom system ten będzie zainstalowany w pierwszej kolejności. Polskie Linie Kolejowej przygotowują się do ogłoszenia przetargu na instalacje systemu dynamicznej informacji pasażerskiej - informuje Karol Jakubowski z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.

I dodaje, że podróżni na radomskiej stacji mogą korzystać z dużych tablic elektronicznych, zainstalowanych w budynku dworca. Są na nich podawane godziny przyjazdów i odjazdów pociągów z danego peronu.

- Podróżni zazwyczaj się spieszą, powinni mieć rozbudowany system informacji - mówi nasza czytelniczka.