Budowa zachodniej obwodnicy Radomia. Są unijne pieniądze na finansowanie inwestycji

Budowa obwodnicy zachodniej ma już zapewnione finansowanie z Unii Europejskiej i nie ma groźby pojawienia się zatorów płatniczych, albo opóźnień w realizacji inwestycji. W poniedziałek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała kolejne umowy o dofinansowanie dla trzech projektów drogowych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 - 2020, w tym zachodniej obwodnicy Radomia.

Oprócz naszej inwestycji pieniądze zostaną przekazane na budowę autostrady A1 od Pyrzowic do Częstochowy oraz ekspresowej „ósemki” od Wyszkowa do granicy województwa mazowieckiego. Dofinansowanie do radomskiej inwestycji wyniesie nie więcej niż 402 miliony złotych.

Tymczasem mieszkańcy gmin przez które przebiega trasa mają okazję oglądać coraz lepszy postęp na budowie trasy. Trasa ma być ukończona pod koniec 2018 roku. - Nie ma żadnych sygnałów, aby tak się nie stało - mówi Małgorzata Pawelec z kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, oddziału, który nadzoruje realizację inwestycji.

Budowa rozpoczęła się w drugiej połowie ubiegłego roku. Inwestycja realizowana jest w trybie „Projektuj i buduj”. Wykonawca wykonuje optymalizację rozwiązań projektowych i jednocześnie realizuje inwestycję. - Praktycznie można powiedzieć, że prace projektowe w 99 procentach są zakończone, przedłożone do akceptacji - mówi Małgorzata Pawelec. Jednocześnie cały czas trwają prace, które nie były objęte zmianami projektu.

Bez przerwy prowadzono roboty ziemne, roboty przy wykopach i nasypach. Już w ubiegłym roku usunięto drzewa, sprawdzono teren pod względem saperskim. Przeniesiono jedno oczko wodne. Zdjęto na całym przebiegu trasy warstwę wierzchnią gruntu. Cała droga biegnie po nowym śladzie ważne było więc też wykonanie dróg technologicznych umożliwiających transport materiałów budowlanych.

W niektórych miejscach rozpoczęły się już prace przy obiektach mostowych i wiaduktach. Wiadomo, że podczas realizacji inwestycji konieczna będzie zmiana organizacji ruchu i objazdy na trasie prowadzącej z Radomia do Przysuchy oraz do Przytyka. Takie objazdy zostaną zorganizowane w późniejszym etapie budowy obwodnicy. Realizacja obwodnicy Radomia na parametrach trasy ekspresowej przewiduje budowę 2 jezdni po 2 pasy ruchu wraz z pasem awaryjnym. Równolegle wzdłuż trasy zbudowane zostaną drogi dojazdowe zapewniające komunikację ruchu lokalnego. Dostęp do drogi ekspresowej będzie możliwy tylko w węzłach: Radom Północ, Radom Zachód, Wolanów i Radom Południe. Ponadto wybudowane zostaną m.in. chodniki, ścieżki rowerowe, urządzenia ochrony środowiska (takie jak np. zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, system odprowadzania wód opadowych).