Paliwo i akumulatory
W poniedziałek odwiedziliśmy zajezdnię Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji. Stąd każdego dnia musi wyjechać na ulice blisko sto autobusów, które nocą stoją na mrozie pod gołym niebem. Czy w silne mrozy nie ma większych problemów z ich odpalaniem?
- Każdego roku odpowiednio wcześniej przygotowujemy się do nadejścia zimy i w tym okresie nasze zaplecze techniczne pracuje na trzy zmiany. Podczas silnych mrozów najważniejsza jest właściwa mieszanka paliwowa oraz stan naładowania akumulatorów. Zimą olej napędowy, którym zasilanych jest większość silników naszych autobusów, zawiera specjalne dodatki, które uniemożliwiają jego zamarzanie w zbiornikach - tłumaczy Krzysztof Kowal, dyrektor do spraw techniczno - eksploatacyjnych Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji.
Zima zawsze oznacza więcej pracy dla mechaników przedsiębiorstwa, ponieważ częściej szwankuje elektronika i pneumatyka w wozach.
Częstsze drobne awarie
Usterki nie są poważne, ale niekiedy zmuszają do zjazdu autobusu na warsztat, ponieważ nie można ich usunąć na trasie.
- Ostatnio, z powodu sporego mrozu, częściej dochodzi do awarii układów sterowania drzwiami lub zawieszenia. Mamy zawsze w zapasie odpowiednie podzespoły i staramy się przywrócić pojazdy do ruchu liniowego jak najszybciej - zapewnia Krzysztof Kowal.
Dodaje, że bez względu na porę roku, na terenie zajezdni zawsze znajduje się odpowiednia rezerwa autobusów.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
