Radom i powiat chcą budować trasy rowerowe

Miasto i gminy

Samorządowcy chcą połączyć siły i stworzyć jeden program, aby zebrać większą ilość punktów, potrzebnych w konkursie, ale też stworzyć logiczną sieć połączonych dróg dla jednośladów, z których mogliby korzystać zarówno mieszkańcy Radomia jak i ościennych gmin.

Gra jest warta świeczki, bo na realizację programu można dostać aż 60 milionów złotych. Konkurs będzie rozpisany prawdopodobnie w kwietniu, jeśli uwzględnimy wszystkie procedury, a także proces przygotowania inwestycji Radom i okoliczne gminy wzbogacą się o wiele nowych utwardzonych szlaków dla rowerzystów w 2018 roku. 30 stycznia przedstawiciele władz miasta i powiatu mają przeprowadzić wizję lokalną, która pomoże w podjęciu decyzji, gdzie powinny powstać nowe szlaki komunikacyjne dla jednośladów.

Wzdłuż ważnych dróg

W Starostwie Powiatowym w Radomiu powstał już wstępny plan budowy ścieżek rowerowych. Cztery z zaplanowanych inwestycji miałyby wejść do wspólnego programu, realizowanego z miastem, a dwie niezależnie od współpracy samorządów.

Powiat chce zbudować ścieżkę rowerową o długości 8,7 kilometra wzdłuż drogi prowadzącej z Radomia nad zalew Domaniowski na odcinku z Radomia do Jaszowic. Kolejny pomysł do 4,4 kilometrowa ścieżka wzdłuż drogi Taczów - Taczówek - Milejowice na odcinku od drogi wojewódzkiej 740 do Taczowa. Kolejna ścieżka ma powstać od Wojciechowa do Kozłowa na drodze z Wojciechowa do Rajca Szlacheckiego. Wreszcie plan zakłada budowę 5,3 - kilometrowej drogi z Radomia do Gębarzewa.

Poza tym powiat chce zbudować ścieżkę wzdłuż ulicy Radomskiej w Pionkach i niewielki odcinek pod Iłżą w stronę Chwałowic.

Zdaniem rowerzystów

- Uważam, że wzorem innych miast wokół Radomia powinno powstać coś w rodzaju obwodnicy stworzonej ze ścieżek rowerowych, po to by rowerzyści mogli „nie pchać się” w miejskie korki, a przy tym móc zjechać na swego rodzaju węzłach do swoich dzielnic - mówi Kazimierz Strączewski, szef Klubu Turystyki Rowerowej Orkan przy PTTK Radom. Jego zdaniem sieć ścieżek rowerowych wokół Radomia i w samym mieście powinna być tak skonstruowana, aby można było zwiedzić atrakcyjne miejsca i wrócić inną trasą.