O możliwości protestu w środowisku F1 było głośno od jakiegoś czasu. Cztery teamy - Ferrari, BMW-Sauber, Renault i Red Bull - nadały sprawie oficjalny bieg. Zastrzeżenia dotyczą dyfuzorów zastosowanych w autach ekip Williams, Toyota i BrawnGP. Dyfuzor to jeden z elementów aerodynamicznych, który zmniejsza opór powietrza wskutek docisku tylnej osi i wpływa na przyczepność bolidu.
Choć część ekip uznała stosowane przez trzy ekipy dyfuzory za niezgodne z przepisami, to delegat techniczny Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA) Charlie Whiting uznał niedawno, że te rozwiązania wykorzystują lukę w przepisach i nie można zabronić ich stosowania. 14 kwietnia może się jednak okazać, że rozwiązanie techniczne wykorzystujące lukę w regulaminie Mistrzostw Świata zostanie zakazane, jeśli do wniosku ekipy Red Bull-Renault przychyli się Trybunał Arbitrażowy FIA, który ma go rozpoznać właśnie tego dnia.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
