Nowa linia Busko - Żabno

    Nowa linia Busko - Żabno

    Zdjęcie autora materiału

    Aktualizacja:

    Echo Dnia Świętokrzyskie

    Zostanie wybudowana 40-kilometrowa linia kolejowa od Buska Zdroju do Żabna.

    Zostanie wybudowana 40-kilometrowa linia kolejowa od Buska Zdroju do Żabna. ©archiwum

    Przez świętokrzyskie może przebiegać kolejowy korytarz transeuropejski.
    Zostanie wybudowana 40-kilometrowa linia kolejowa od Buska Zdroju do Żabna.

    Zostanie wybudowana 40-kilometrowa linia kolejowa od Buska Zdroju do Żabna. ©archiwum

    Nowa 40-kilometrowa linia kolejowa od Buska Zdroju do Żabna w Małopolsce może włączyć region świętokrzyski do sieci kolejowych korytarzy transeuropejskich, które teraz nas omijają.

    O możliwości jej wybudowania rozmawiali we wtorek w Warszawie marszałek województwa świętokrzyskiego Adam Jarubas oraz marszałek województwa małopolskiego Marek Nawara z prezesem Polskich Kolei Państwowych Andrzejem Wachem.

    Wybudowanie odcinka trasy kolejowej Busko Zdrój - Żabno zaproponował w roku ubiegłym Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych w Kielcach. - To wiązałoby się przywróceniem ruchu pociągów osobowych na trasie Kielce - Busko, który kilka lat temu został wstrzymany ze względu na małą liczbę pasażerów - powiedział Zdzisław Cieślik, przedstawiciel zakładu.

    Nowe połączenie Buska z Żabnem pozwoliłoby na uruchomienie na naszym terenie transeuropejskiego korytarza kolejowego - mówi marszałek Adam Jarubas - Biegłby on z północnego wschodu na południe - od granicy z Litwą przez Białystok, Radom, Kielce, Busko, Tarnów aż do granicy ze Słowacją i dalej na Bałkany. Budowa odcinka trasy kolejowej w naszym województwie wiązałaby się jednak z poważnymi inwestycjami, w tym z budową mostu kolejowego na Wiśle w Nowym Korczynie.

    Jeśli przedsięwzięcie doszłoby do skutku, most kolejowy budowany byłby równolegle do planowanego w Nowym Korczynie mostu drogowego. W przypadku tej ostatniej inwestycji trwają już prace przygotowujące przetarg na koncepcję przeprawy mostowej wraz z decyzją lokalizacyjną. Prowadzi je Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich wspólnie z drogowcami z województwa małopolskiego.

    Aktualnie województwo świętokrzyskie omijają korytarze transeuropejskie. W roku 2010 Komisja Europejska ma zatwierdzać ich nowe przebiegi. Wiadomo, że drogi i linie kolejowe w ramach takiego korytarza mają szansę na duże pieniądze na rozbudowę. - Dlatego warto zabiegać o to aby taki korytarz przebiegał przez nasz teren - mówi marszałek Jarubas - Razem z samorządowcami z Małopolski zrobimy opracowanie potrzebne dla Komisji Europejskiej. Sama inwestycję prowadziłaby już kolej za unijne pieniądze. Koszt budowy linii i mostu szacuje się na 200 milionów euro. Jesteśmy świadomi tego ze przygotowania do takich przedsięwzięć mogą potrwać długo, ale nie można z nich rezygnować.

    Komentarze (2)

    Wszystkie komentarze (2) forum.echodnia.eu

    Najnowsze wiadomości

    Zobacz więcej

    Polecamy

    Mała Miss i Mały Mister 2016 - kandydaci. Zgłoś dziecko

    Mała Miss i Mały Mister 2016 - kandydaci. Zgłoś dziecko

    Pierwszaki 2016 w Świętokrzyskiem. Zobacz wszystkie klasy i zagłosuj

    Pierwszaki 2016 w Świętokrzyskiem. Zobacz wszystkie klasy i zagłosuj

    Konkurs. Do wygrania gadżety do biegania

    Konkurs. Do wygrania gadżety do biegania

    Z Echem Dnia możesz wygrać pieniądze i fantastyczne mieszkanie!

    Z Echem Dnia możesz wygrać pieniądze i fantastyczne mieszkanie!