ZOBACZ TEŻ: Komisja Europejska: Jesteśmy blisko uruchomienia wobec Polski art. 7 traktatu UE
(Źródło: Agencja Informacyjna Polska Press)
W środę została podpisana umowa z wykonawcą zadania - świętokrzyskim konsorcjum Fart&Trakt. W uroczystym spotkaniu w sali konferencyjnej kazimierskiego starostwa wzięli udział marszałek województwa Adam Jarubas i wiceprzewodniczący sejmiku wojewódzkiego Tadeusz Kowalczyk. Honory gospodarza pełnił starosta Jan Nowak.
Włodarz powiatu przedstawił na wstępie historię inwestycji - w tym perturbacje związane z planowaną trasą obwodnicy, która wywołała protesty części mieszkańców. O budowie drogi okrężnej wokół Kazimierzy Wielkiej mówiło się... pół wieku temu, lecz słowo stało się ciałem dopiero teraz.
- Ze względu na wartość inwestycji, jak i jej znaczenie dla społeczeństwa, na pierwszym miejscu wśród tegorocznych zadań inwestycyjnych należy wymienić budowę obwodnicy Kazimierzy Wielkiej - podkreślił Jan Nowak. - Mówiło się o niej już w długofalowych planach zagospodarowania w latach 60. ubiegłego wieku. Konkretne działania samorząd podjął przed pięcioma laty - przypomniał starosta.
Umowę dotyczącą wykonania obwodnicy podpisali w środę - Damian Urbanowski, dyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich oraz przedstawicielka Trakt&Fart. To konsorcjum wykona projekt, będzie też realizatorem prac przy budowie obwodnicy.
Nowa droga okrężna wokół stolicy powiatu ma rozpoczynać od ulicy Kolejowej - w miejscu między siedzibą Rolmetu i salonem Media Expert. Na deskach projektantów biegnie potem obok oczyszczalni ścieków, krzyżuje się z drogą wojewódzką numer 776 Busko Zdrój - Kraków (w rejonie bazaru za stadionem). Dalej - w kierunku zakładu energetycznego (tu jest skrzyżowanie z drogą numer 768 do Koszyc), obok cmentarza, wylęgarni - meta na „rondzie donoskim” ze stacją paliw, przy wylocie trasy na Kraków.
W sumie - 4,5 kilometra. Dużo czy mało? Jedno jest pewne: to będzie trudna, wymagająca inwestycja. Powstać ma zupełnie nowa droga, „od fundamentów”. Trasa planowanej obwodnicy przebiega przez różnego rodzaju tereny: od mokradeł, po znacznych wzniesieniach, które wymagają niwelacji, a konieczne będzie również wykonanie utwardzonych nasypów. Wybudowane zostaną skrzyżowania i ronda.
- Powstająca obwodnica odciąży znaczną część Kazimierzy Wielkiej od ruchu ciężkich samochodów po wąskich, ciasno zabudowanych ulicach. W ciągu drogi 768 dotyczyć to będzie ulic: Kolejowej, 1 Maja, Sienkiewicza, Koszycka. Z kolei w ciągu drogi 776 obwodnica odciąży ulice Piłsudskiego oraz Armii Krajowej - wylicza Jan Nowak, dodając: - Dzięki obwodnicy zwiększy się bezpieczeństwo mieszkańców wielu posesji. Nowa droga skróci również czas przejazdu od Jędrzejowa na drodze krajowej S7 do Brzeska na autostradzie A4.
Wartość inwestycji szacuje się na około 40 milionów złotych. Co oznacza, że nie wybudujemy obwodnicy własnymi siłami - tyle wynosi... cały budżet powiatu. Zadanie zostanie dofinansowane w dużej mierze z funduszy Unii Europejskiej, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego.
Obwodnica będzie budowana, pomimo protestów części mieszkańców Kazimierzy Wielkiej, którzy skarżą się na przebieg trasy w bezpośredniej bliskości ich posesji. Zgodnie z założeniami, nowa droga ma być gotowa w 2020 roku.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?