Wielkie plany inwestycyjne na drogach i kolei w Świętokrzyskiem

- Mamy konieczność przyjąć ten dokument, bo skończył się poprzedni program na lata 2007-2013. Po drugie chcemy starać sie o środki europejskie przy realizacji tych inwestycji z Polski Wschodniej oraz Regionalnego Programu Operacyjnego. Posiadanie takiego dokumentu jest warunkiem koniecznym, byśmy mogli po te pieniądze aplikować - mówił do radnych sejmiku odpowiedzialny za infrastrukturę wicemarszałek województwa świętokrzyskiego Jan Maćkowiak.

Transport lotniczy

Ogólne założenia Programu rozwoju infrastruktury transportowej zaprezentował Ryszard Nagórny, zastępca dyrektora Świętokrzyskiego Biura Rozwoju Regionalnego. To ta instytucja była odpowiedzialna za „spięcie” dokumentu. Prace nad nim trwały 16 miesięcy. Ryszard Nagórny mówił o celach, jakie wpisano do Programu. Najważniejsze to metropolizcja Kielc oraz zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej województwa oraz wyprowadzenie tranzytu z obszarów zurbanizowanych i zmniejszenie uciążliwości generowanych przez ruch.

W Programie ujęto także inwestycję dotyczącą budowy regionalnego portu lotniczego. Jako wiodącą lokalizację wskazano Obice. - Lotnisko w Masłowie będzie dalej modernizowane. Charakter tego obiektu określono jako turystyczno-sportowy oraz czarterowo-biznesowy - podkreślił Ryszard Nagórny.

Transport kolejowy

O planach w zakresie rozwoju sieci kolejowej mówił Wojciech Siporski, dyrektor Departamentu Infrastruktury w Urzędzie Marszałkowskim w Kielcach. Urzędnik zaznaczył, iż na terenie województwa znajduje się 10 linii kolejowych o łącznej długości 696 kilometrów. 420 kilometerów stanowią linie krajowe i to na nich, jak podkreślił, planowane są największe inwestycje. W perspektywie do 2020 roku powstanie między innymi łącznica w Czarncy, która zapewni dostęp do Centralnej Magistrali Kolejowej. - To jedna z najważniejszych inwestycji. Relizacja będzie kosztować prawie 43 miliony złotych. Ma duże znaczenie dla województwa, bo zwiększa dostępność i szybkość przejazdu. Zadanie będzie realizowane razem z Polskimi Liniami Kolejowymi - mówił Wojciech Siporski.

W planach jest także modernizacji linia kolejowej numer 25 na całym jej przebiegu od Końskich przez Skarżysko-Kamienną po Sandomierz. Rewitalizacja ma objąć również szlak numer numer 61 Kielce-Żelisławice. W Programie założono dodatkowo odnowienie istniejących i budowę nowych przystanków kolejowych oraz modernizację taboru kolejowego.

Transport drogowy

Ambitne plany w zakresie infrastruktury drogowej zaprezentował Damian Urbanowski, dyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Kielcach. Lista zadań przewidzianych do realizacji w tym obszarze obejmuje 18 pozycji. Największe przedsięwzięcie to rozbudowa drogi wojewódzkiej numer 764 Kielce-Staszów wraz z budową obwodnic miejscowości Suków, Daleszyce, Ociesęki wraz z układem obwodnicowym Staszowa. Szacunkowa wartość inwestycji wynosi prawie 280 milionów złotych. W planach znalazł się również projekt rozbudowy drogi wojewódzkiej numer 768 na odcinku od Jędrzejowa do granicy województwa wraz z budową obwodnic Jędrzejowa, Działoszyc, Skalbmierza, Topoli oraz Kazimierzy Wielkiej. Wartość tego zadania określono na 200 milionów złotych.

Inna duża inwestycja, którą zaplanowano do realizacji, to rozbudowa drogi wojewódzkiej numer 754 Ostrowiec Świętokrzyski-Bałtów-Czekarzewice-granica województwa. W tym przypadku koszt wynosi prawie 180milionów złotych.

- Lista jest bogata, zawiera więcej inwestycji niż mamy zaplanowanych na to środków finansowych. To racjonalne, ponieważ ewentualne protesty mogą spowodować, że proces przygotowania dokumentacji inwestycyjnej będzie się przedłużał, i gdyby tak się zdarzyło, mamy zapisane inne inwestycje, które to miejsce wypełnią - powiedział Jan Maćkowiak.

W części poświęconej dyskusji nad przedłożonym projektem głos zabrał między innymi radny Prawa i Sprawiedliwości Mieczysław Gębski. - Na ile ten bardzo atrakcyjny i optymistyczny Program jest do zrealizowania? Życzę, by wszystko zostało zrobione, bo bez dróg jest jak bez powietrza - powiedział. Z kolei wiceprzewodniczący sejmiku Andrzej Pruś (PiS) zapewnił, iż świętokrzyscy parlamentarzyści zadbają o skuteczny lobbing na szczeblu rządowym za realizacją inwestycji na drogach krajowych. Radni sejmiku jednogłośnie podjęli uchwałę o przyjęciu Programu.