Niewykluczone, że przetarg będzie powtórzony. Resort ma zmierzać do zlecenia zamówienia polskim zakładom.
Śmigłowiec H225M Caracal koncernu Airbus Helicopters jako jedyny został zakwalifikowany do testów w przetargu na 50 śmigłowców wielozadaniowych dla Wojska Polskiego. Jego konkurentami były włoski Agusta Westland AW 149, który miałby być produkowany w Świdniku oraz S70i koncernu Sikorsky, który ma fabrykę w Mielcu. Najbardziej przeciwko wyborowi francuskiego śmigłowca protestował Świdnik, który ma też podpisaną umowę na produkcję elementów śmigłowcowych z radomską Fabryką Broni.
Airbus Helicopters najpierw poinformował, że chce uruchomić w Radomiu produkcję dynamicznych elementów silnika. Potem poinformowano, że we współpracy z Uniwersytetem Technologiczno - Humanistycznym w Radomiu produkowane będą wyciągarki, nie tylko do śmigłowców Caracal. Francuski koncern chce uruchomić montownię śmigłowców w łódzkich Wojskowych Zakładach Lotniczych numer 1, silniki miałyby być montowane i serwisowane w filii tych zakładów w Dęblinie.
Francuzi chcą uczestniczyć w Polsce w przedsięwzięciu budowy tak zwanej Wyżyny Lotniczej. Obejmowałaby ona Łódź, Radom i Dęblin, ale też bazy lotnictwa wojskowego w Łasku, Radomiu i Dęblinie, a także jednostki wojskowe, które użytkowałyby śmigłowce. W Radomiu całe przedsięwzięcie oznaczałoby pojawienie się 250 wysoko wyspecjalizowanych stanowisk pracy, ale również kolejnych 300-500 w firmach branży metalowej współpracujących z Airbusem.
Parlamentarzyści Prawa i Sprawiedliwości argumentowali, że Caracale są drogie, zostały sprawdzone w zaledwie kilku krajach, podczas gdy Black Hawki są na wyposażeniu w 22 armiach świata.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?