Nasza Loteria SR - pasek na kartach artykułów

Rusza budowa obwodnicy Kielc. Podpisano największy kontrakt drogowy w historii regionu

/JaS/
Umowę na budowę obwodnicy Kielc podpisali Ewa Sayor, szefowa kieleckiego oddziału GDDKiA, Jerzy Wójcik z Mostostalu Warszawa oraz Jose Angel Andres Lopez z Acciona Infraestructuras
Umowę na budowę obwodnicy Kielc podpisali Ewa Sayor, szefowa kieleckiego oddziału GDDKiA, Jerzy Wójcik z Mostostalu Warszawa oraz Jose Angel Andres Lopez z Acciona Infraestructuras Aleksander Piekarski
25 lat temu oddano do użytku kielecką obwodnicę. Powstawała aż przez dziesięć lat. We wrześniu rozpocznie się budowa drugiej jej nitki. Czas realizacji inwestycji to ledwie 18 miesięcy.

- Druga jezdnia obwodnicy jest potrzebna jak woda na pustyni - stwierdził starosta kielecki Zenon Janus. Starosta, prezydent Kielc Wojciech Lubawski oraz wicemarszałek województwa Zdzisław Wrzałka byli gośćmi podczas podpisania umowy na budowę drugiej jezdni kieleckiej obwodnicy.

W siedzibie kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad umowę podpisali Ewa Sayor, szefowa GDDKiA w Kielcach oraz przedstawiciele konsorcjum, które wygrało przetarg na wykonawstwo. W imieniu Mostostalu Warszawa autograf na umowie złożył Jerzy Wójcik. Hiszpańską firmę - Acciona Infraestructuras reprezentował Jose Angel Andres Lopez.

- Dzięki inwestycjom prowadzonym przez kielecki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad nasze miasto wkrótce będzie znakomicie skomunikowane z resztą Polski. Rozpoczyna się budowa obwodnicy, trwa realizacja wylotu wschodniego z Kielc do Cedzyny. Jestem optymistą i ma nadzieję, że jeszcze w tym roku uda się rozpocząć budowa drogi 73 w kierunku Morawicy - mówił Wojciech Lubawski, prezydent Kielc.

Druga nitka, trzy węzły

Długość budowanego odcinka wynosi prawie 23 kilometry. Na trasie powstaną lub zostaną zmodernizowane trzy węzły drogowe - Chęciny, Jaworznia i Niewachlów (Kostomłoty). Ten ostatni będzie tak zwanym węzłem zintegrowanym spinającym dwie trasy ekspresowe S7 i S74. W ramach inwestycji powstanie 31 obiektów inżynierskich, między innymi 18 wiaduktów, dziewięć mostów, dwa miejsca obsługi podróżnych, cztery przejścia dla pieszych i trzy przejścia dla zwierząt dużych. W trakcie budowy przesunięte zostaną niemal dwa miliony metrów sześciennych ziemi. Ustawione zostaną ekrany dźwiękochłonne o powierzchni 60 tysięcy metrów kwadratowych. Na trasie ustawionych zostanie 13 aktywnych znaków o zmiennej treści informujących kierowców o aktualnej temperaturze, warunkach drogowych oraz ewentualnych utrudnieniach w ruchu.

- Chciałbym zadeklarować, że dołożymy wszelkich starań, aby całe przedsięwzięcie zakończyło się sukcesem - mówił Jerzy Wójcik z warszawskiego Mostostalu.
Prace budowlane rozpoczną się jeszcze we wrześniu. Koszt inwestycji to 641 milionów złotych. Nową drogą pojedziemy w 2012 roku.

emisja bez ograniczeń wiekowych
Wideo

Strefa Biznesu: Uwaga na chińskie platformy zakupowe

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na X!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na X!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na echodnia.eu Echo Dnia Świętokrzyskie