Trasa obwodnicy Włoszczowy już jest wybrana. Wkrótce czas na konsultacje

Dokładnie miesiąc po podpisaniu umowy z poznańską firmą Archidrog na opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej układu obwodnicowego Włoszczowy, pracownia projektowa poprosiła włoszczowskie starostwo o zwołanie tak zwanej rady technicznej w celu wybrania optymalnego wariantu przebiegu obwodnicy.

Spotkanie robocze odbyło się w starostwie powiatowym 7 maja. Uczestniczyły w nim władze powiatu i gminy Włoszczowa, dwaj dyrektorzy Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Kielcach oraz przedstawiciel firmy ZPUE. Pracownia projektowa Archidrog zaproponowała w sumie pięć wariantów przebiegu włoszczowskiej obwodnicy.

Przeszła wersja popierana przez ZPUE

Dwa warianty odrzucono od razu z uwagi na fakt, że za bardzo "wchodziły" w teren miasta, na przykład jedna koncepcja zakładała początek obwodnicy od tak zwanego ronda pinezkowego, na skrzyżowaniu ulicy Jędrzejowskiej ze Wschodnią.

Swoje uwagi do przebiegu przyszłej obwodnicy miasta wtrąciła też firma Koronea. Ostatnio dyrektor techniczny Tomasz Stępień wystosował pismo do starostwa z informacją, że jego firma nie akceptuje dwóch wariantów obwodnicy, które miały przebiegać przez tereny zakładu ZPUE i Stolbud.

W jednym przypadku planowana droga tranzytowa wiązałyby się z koniecznością wyburzenia hal produkcyjnych ZPUE i uniemożliwiła dalszy rozwój zakładu. W drugim przypadku przecinałaby parking pracowniczy Stolbudu.

Grupa Koronea zaapelowała do władz powiatu o wybór trasy obwodnicy najlepiej omijający jej tereny szeroki łukiem. I taki wariant (numer 5) wybrano. - To dobre i akceptowalne przez nas rozwiązanie - napisał dyrektor Stępień.

Najnowsza trasa obwodnicy

Co to za wariant i czym się będzie różnił od pierwotnie planowanego? Obwodnica południowa, dla jadących od strony Kielc, będzie się zaczynała na Górajku Belińskim, przed Włoszczową, to jest od zjazdu z drogi 786 w lewo. Następnie pójdzie terenami leśnymi w kierunku osiedla Tartak (a nie terenami należącymi do ZPUE). Dalej skieruje się ulicą Leśną, przetnie ulicę Jędrzejowską, będzie biec między Stolbudem a torami kolejowymi.

Z uwagi na fakt, że teren jest tutaj zbyt wąski, droga tranzytowa "zahaczy" o tereny Stolbudu, co będzie się wiązało z przebudową części magistrali ciepłowniczej, która wychodzi z zakładu, a także ujęcia wody.

Obwodnica południowa ma zostać poprowadzona dalej polami, przetnie ulicę Wiśniową i minie Ewinę po prawej stronie. Jej meta będzie u styku z drogą wojewódzką 786 przed Kuzkami. Tiry jadące od Kielc w stronę Śląska i na odwrót będą omijać Włoszczowę właśnie tą trasą.

Druga obwodnica - północna ma się zaczynać od skrzyżowania ulic Sienkiewicza, Głowackiego i Młynarskiej, skieruje się ulicą Głowackiego, przetnie Koniecpolską, dalej pójdzie polami, aż dojdzie do drogi 786, gdzie spotka się z obwodnicą południową przed Kuzkami.

Tutaj, jak się dowiedzieliśmy, ma powstać Obwód Dróg Wojewódzkich, który będzie nadzorował swoje drogi na terenie miasta.

Inwestycja za 88 milionów złotych

Niebawem, na stronach internetowych Starostwa Powiatowego i gminy Włoszczowa opublikowany zostanie najnowszy, planowany wariant przebiegu obwodnicy miasta. Będzie można się odnieść do niego. W urzędach będą też dostępne formularze w wersji papierowej, na których będzie można wyrazić swoje opinie. Konsultacje społeczne mają potrwać 3 tygodnie.

Obwodnica Włoszczowy, przypomnijmy, znajduje się na 16 miejscu listy projektów do zrealizowania w województwie w nowej perspektywie finansowej do 2020 roku. Jej wartość oszacowano na 88 milionów złotych. Termin rozpoczęcia ma przypadać na 2017 rok, a zakończenia na 2019. Takie informacje przekazał nam w ubiegłym tygodniu Bartłomiej Dorywalski, radny Sejmiku Województwa Świętokrzyskiego, przewodniczący Komisji Samorządu Terytorialnego.

SPRAWDŹ najświeższe wiadomości z powiatu WŁOSZCZOWSKIEGO