Będą nowe elektryczne autobusy miejskie w Stalowej Woli

Przetarg miał związek z rozstrzygnięciem II edycji programu "Zielony Transport Publiczny", realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Gmina otrzymała dofinansowanie w kwocie 12,7 miliona złotych.

Autobusy zgodnie z zamówieniem powinny mieć długość od 11,8 do 12,5 metrów, maksymalna wysokość - 3,4 metra, szerokość - od 2,4 do 2,55 metrów, łączna liczba miejsc to minimum 79, liczba miejsc siedzących 36, w tym minimum 12 miejsc dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi oraz jedno miejsce na wózek inwalidzki. Dopuszczalna masa całkowita 19,5 tony. Funkcja ograniczenia do maksymalnej prędkości 70 km/h.

Po otwarciu ofert okazało się, że na dostawę pojazdów dla Stalowej Woli wystartowały trzy firmy: MAN Truck & Bus Polska Sp. z o.o. - 15,2 mln zł, Solaris Bus & Coach sp. z o.o. - 13,2 mln zł, Volvo Bus Corporation - 15,1 mln zł. Po trwającej prawie cztery miesiące analizie przetarg wygrał MAN Truck & Bus Polska Sp. z o.o. za kwotę 15,2 mln zł.

Obecnie spółka Miejski Zakład Komunalny posiada tabor składający się z silnikami diesel: 8 z 2011 roku i 1 z 2007 roku: dostępne dla osób niepełnosprawnych, niskopodłogowe, wyposażone w monitoring i system informacji pasażerskiej. Jak się dowiedzieliśmy dotychczasowa eksploatacja pojazdów tej marki spełnia oczekiwania przewoźnika. MAN-y są praktycznie bezawaryjne, mają dużą pojemność i dobrze spisują się we flocie. Nowe "elektryki" będą jak pozostałe autobusy w kolorze czerwonym, a produkowane w Starachowicach.

Po dziesięciu elektrycznych Solarisach z 2018 roku, MAN-y będą kolejnymi. Ze względu na długość i wielkość baterii będą one wysyłane na dłuższe trasy, między innymi do gminy Nisko i Pysznica.

Przy tej okazji na sprzedaż będzie wystawionych cztery Jelcze z 2005 roku i MAN Lions City z 2004. Obecnie miejska spółka dysponuje 35 pojazdami, udział niskopodłogowych autobusów we flocie wynosi 100 procent, średni wiek pojazdów to 6 lat.